現(xiàn)貨德國(guó)克拉克KRACHTVC0,04K1E2P2SC系列，德國(guó)KRACHT指示器主要用于測(cè)量和監(jiān)測(cè)液壓和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的參數(shù)，例如壓力、流量、溫度和轉(zhuǎn)速等。這些指示器采用高精度的傳感器和測(cè)量技術(shù)，能夠提供準(zhǔn)確可靠的測(cè)量結(jié)果。并具有用戶友好的設(shè)計(jì)和操作界面，通常具有數(shù)字顯示屏以及功能按鈕，使得用戶可以方便地讀取和調(diào)整測(cè)量參數(shù)。

德國(guó)KRACHT指示器被廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)，包括機(jī)械制造、汽車工程、航空航天、能源和化工等領(lǐng)域。其高精度和可靠性使其成為工程師和技術(shù)人員進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)測(cè)和故障診斷的重要工具。

KRACHT流量計(jì)是可以配套安裝指示器，普通版本可以安裝SD1-I-24現(xiàn)貨型號(hào)，直插式顯示，另外可以在防爆的KRACHT流量計(jì)安裝放大器K130。是外接類型的。所有KRACHT齒輪流量計(jì)均可采用符合 ATEX 和 IECEx 認(rèn)證要求的防爆設(shè)計(jì)。

• 防爆設(shè)計(jì)由齒輪流量計(jì)（本質(zhì)安全的電氣設(shè)備）和開關(guān)放大器 K 130（相關(guān)電氣設(shè)備）組成。點(diǎn)火保護(hù)等級(jí)“本質(zhì)安全"適用于該結(jié)構(gòu)。

• 齒輪流量計(jì)可安裝在有爆炸危險(xiǎn)的區(qū)域中。

• 在安全區(qū)域中安裝開關(guān)放大器 K 130。

• 齒輪流量計(jì)和開關(guān)放大器相互之間由電氣連接。開關(guān)放大器處理齒輪流量計(jì)的傳感器信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)。

• 如果沒有開關(guān)放大器，不得在有爆炸危險(xiǎn)的區(qū)域使用齒輪流量計(jì)。

• 齒輪流量計(jì)和開關(guān)放大器之間電纜長(zhǎng)度可達(dá) 400 米。用于監(jiān)控?cái)嗑€/短路，通道開關(guān)狀態(tài)和電源的 LED 安裝在開關(guān)放大器上。

現(xiàn)貨德國(guó)克拉克KRACHTVC0,04K1E2P2SC系列，德國(guó)KRACHT克拉赫特齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；

（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；

（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

齒輪采用九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。

該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

德國(guó)KRACHT克拉赫特齒輪泵的分類

就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)。

德國(guó)KRACHT克拉赫特齒輪泵的困油現(xiàn)象：

齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

危害

徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

消除方法

消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

KRACHT：用于潤(rùn)滑供應(yīng)設(shè)備、低壓灌注和供給系統(tǒng)，定量給料和混合系統(tǒng)的液體輸送。KRACHT行走液壓：?jiǎn)渭?jí)和多級(jí)高壓齒輪泵、液壓馬達(dá)、各種閥，用于工程機(jī)械和車載機(jī)械等等。KRACHT流量測(cè)量：齒輪、渦輪流量計(jì)及電子元件，用于液壓、工業(yè)控制和油漆領(lǐng)域的體積和流量計(jì)量。KRACHT工業(yè)液壓/試驗(yàn)臺(tái)制造：CETOP 標(biāo)準(zhǔn)電磁換向閥及比例閥、液壓缸、壓力閥、壓力閥、截至閥等等廣泛用于工業(yè)液壓中的管路和閥塊中。各種試驗(yàn)臺(tái)。KRACHT螺桿式流量計(jì)屬于容積式流量計(jì)系列。呈螺桿狀的兩根測(cè)量心軸（件號(hào)2）相互嚙合，采用滾動(dòng)接觸軸承（件號(hào)3），封裝在殼體（件號(hào)1）中，實(shí)現(xiàn)了低摩擦安裝效果。液體的流動(dòng)使軸旋轉(zhuǎn)，并沿軸向通過該裝置，與此同時(shí)，形成獨(dú)立容腔，并進(jìn)行不斷充填和排空。該測(cè)量原理不會(huì)造成壓力脈沖和/或流量脈沖。兩個(gè)非接觸式傳感器對(duì)連到測(cè)量心軸（件號(hào)4）上的傳感輪進(jìn)行掃描。使用兩個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)雙向流動(dòng)時(shí)流動(dòng)方向的辨別。流入和流出精準(zhǔn)得到顯示。而且，該儀器壓力降相對(duì)低。以此方式測(cè)量無需平穩(wěn)的入口和出口流量。所有運(yùn)動(dòng)部件由所測(cè)量的介質(zhì)進(jìn)行潤(rùn)滑。