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            美國PARKER齒輪泵3309111417

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            • 2018-10-17 15:38:55
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            【簡單介紹】

            派克PARKER齒輪泵主要是針對上述問題采取了一些措施,如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度;對泄漏量大處的端面間隙,采用了自動補償裝置等。它是利用泵的出口壓力油引到側(cè)板的背面后,靠側(cè)板自身的變形來補償端面間隙的,側(cè)板的厚度較薄,內(nèi)側(cè)面要耐磨(如燒結(jié)有0.5~0.7mm的磷青銅),這種結(jié)構(gòu)采取一定措施后,易使側(cè)板外側(cè)面的壓力分布大體上和齒輪側(cè)面的壓力分布相適應(yīng)。主動齒輪回轉(zhuǎn)軸線與前蓋定位

            【詳細說明】


            派克PARKER齒輪泵主要是針對上述問題采取了一些措施,如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度;對泄漏量最大處的端面間隙,采用了自動補償裝置等。它是利用泵的出口壓力油引到側(cè)板的背面后,靠側(cè)板自身的變形來補償端面間隙的,側(cè)板的厚度較薄,內(nèi)側(cè)面要耐磨(如燒結(jié)有0.5~0.7mm的磷青銅),這種結(jié)構(gòu)采取一定措施后,易使側(cè)板外側(cè)面的壓力分布大體上和齒輪側(cè)面的壓力分布相適應(yīng)。主動齒輪回轉(zhuǎn)軸線與前蓋定位止口同軸度誤差大,齒輪旋轉(zhuǎn)阻力大,甚至卡死,造成派克PARKER齒輪泵的機械性能大大下降。零件的動配合不好,磨損加快,縮短了齒輪泵的使用壽命,并且浮動軸套軸向移動阻力較大,使齒輪泵端面與軸套之間的間隙不能及時消除,甚至不能移動,導(dǎo)致齒輪泵容積效率下降。另外,派克PARKER齒輪泵由于主動輪軸與傳動軸受其自身同軸度的影響,加大了泵的振動和噪聲。


            派克PARKER齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比,主要有體積小,流量脈動小,噪聲小等優(yōu)點,但加工困難,使用受到限制。這里嚙合點處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用,因此在齒輪泵中不需要設(shè)置專門的配流機構(gòu)。利用特制的通道把齒輪泵內(nèi)壓油腔的壓力油引到浮動軸套的外側(cè),作用在一定形狀和大小的面積上,產(chǎn)生液壓作用力,派克PARKER齒輪泵使軸套壓向齒輪端面,這個力必須大于齒輪端面作用在軸套內(nèi)側(cè)的作用力,才能保證在各種壓力下,軸套始終自動貼緊齒輪端面,減小齒輪泵內(nèi)通過端面的泄漏,達到提高壓力的目的。


            派克PARKER齒輪泵由裝在殼體內(nèi)的一對齒輪所組成.齒輪兩端有端蓋罩住(圖中未示出),殼體、端蓋和齒輪的各個齒、槽之間形成了許多密封空間。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,右側(cè)較大的密封空間里由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開,即輪齒從嚙合的齒槽中退出,讓出齒槽空間使該密封體積逐漸增大,形成部分真空,因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下,經(jīng)吸油管進入該密封體積(稱為吸油腔),將齒問槽充滿,并隨著齒輪旋轉(zhuǎn),被帶到了左側(cè)。派克PARKER齒輪泵而在左側(cè)較大的密封空間里由于輪齒逐漸進入嚙合,占有嚙合的齒槽空間,使該密封體積逐漸減小,其中的油液便被擠壓出去,這個密封體積稱為壓油腔。

                
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