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						長(zhǎng)沙思辰儀器科技有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第11年
            
					
            
				
            
			
            
		
            
	
            
	
	
            
		
            
			
		
            
	
            

            

	
            
		
            
			
			
            
							
            
					
            『小知識(shí)』為何柴油要引進(jìn)加氫工藝2019/11/25
            
					
            
				柴油是石油經(jīng)過(guò)常壓分餾后得到的產(chǎn)物。如果直接由石油煉制得到，柴油中的硫、氮、氧含量較高，烯烴的含量也比較高。產(chǎn)品中烯烴的含量高則容易出現(xiàn)變色現(xiàn)象，而且還會(huì)影響機(jī)動(dòng)車(chē)的使用壽命，對(duì)大氣污染程度也相對(duì)大些。為了克服上面這些問(wèn)題、提高柴油的使用性能，在柴油的加工過(guò)程中，一般會(huì)引進(jìn)了加氫工藝：一方面可以降低柴油中硫、氮、氧、烯烴的含量，提高產(chǎn)品的安定性好；另一方面也可以減少產(chǎn)品對(duì)大氣的影響程度。為什么會(huì)選擇加氫精制的工序呢？這還得從柴油的十六烷值說(shuō)起。十六烷值就是柴油在柴油機(jī)中燃燒時(shí)的自燃性指標(biāo)，十六烷
					
            
				
            
								
            
					
            生活 | 柴油達(dá)到多少度會(huì)爆炸？柴油的自燃點(diǎn)是多少度？2019/11/21
            
					
            
				1、柴油在什么情況下會(huì)爆炸？當(dāng)油蒸氣濃度達(dá)到爆炸極*(濃度為0.6%-8.0%),如果遇到明火或者靜電就會(huì)爆炸，這跟當(dāng)時(shí)氣壓以及氣溫、大氣濕度有關(guān)。正常的駕駛室濃度應(yīng)該接近于0，如果聞到汽油味，那么很有可能是油管或者油箱密封有問(wèn)題了，要盡快到維修站查明原因。加油站禁止使用明火和手機(jī)，平時(shí)注意的是聞味，停車(chē)后觀(guān)察地上有無(wú)漏油痕跡，一旦發(fā)現(xiàn)異常舊要去維修站檢查，馬虎不得。油箱一般不要加得太滿(mǎn)，油箱溢油是非常危險(xiǎn)的，除了浪費(fèi)汽油外，由于車(chē)身在行駛過(guò)程中和空氣摩擦中產(chǎn)生靜電，此時(shí)極容易因靜電反應(yīng)產(chǎn)生自燃
					
            
				
            
								
            
					
            柴油密度與溫度的關(guān)系2019/11/18
            
					
            
				柴油的密度一般在0.83至0.85之間，這個(gè)和溫度以及產(chǎn)品本身有關(guān)。通常情況下天氣溫度不同成品油密度也會(huì)不一樣，一般二季度和三季度氣溫較高，平均密度較低。晚上的溫度一般比白天要低，所以晚上的密度比白天要高，故理論上晚上要比白天省一點(diǎn)油。一般來(lái)說(shuō)，油品計(jì)量中的密度分為標(biāo)準(zhǔn)密度、視密度、計(jì)重密度，與之對(duì)應(yīng)的是三個(gè)溫度，即(標(biāo)準(zhǔn)溫度)20攝氏度、觀(guān)察溫度、和油溫。柴油的密度和溫度之間的關(guān)系可以通過(guò)國(guó)標(biāo)公式，或者查成品油密度表得出一般成品油交接的計(jì)量過(guò)程是這樣的：編輯搜?1、量出油高2、根據(jù)油高及罐容積
					
            
				
            
								
            
					
            汽油、柴油保質(zhì)期分別是多少？2019/11/15
            
					
            
				汽油、柴油保質(zhì)期分別是多少？汽油由于汽油密度小于柴油、燃點(diǎn)高于柴油、揮發(fā)性大于柴油，所以保質(zhì)期也會(huì)比柴油短，正常情況下汽油的保質(zhì)期為3個(gè)月。但汽油在密封條件不存在變質(zhì)問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)是復(fù)雜的有機(jī)化學(xué)鏈９９％以上是碳元素在與空氣接觸時(shí)才會(huì)揮發(fā)和發(fā)生一些化學(xué)變化用金屬容器或者玻璃容器密封汽油可yongjiu保存用塑膠容器密封，多儲(chǔ)存２～５年。柴油柴油提煉中，油質(zhì)產(chǎn)物由碳?xì)浠衔锘旌辖M成，主要含918碳原鏈烷、環(huán)烷或芳烴，物理特性位于汽油重油間，沸點(diǎn)170℃至390℃間，比重0.82~0.845kg/L。
					
            
				
            
								
            
					
            大約在冬季，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難解析2019/11/14
            
					
            
				寒風(fēng)凜冽，隨著全國(guó)進(jìn)入冬季，多地多臺(tái)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冬季早晨難起動(dòng)故障，停駛一夜后早晨需連續(xù)起動(dòng)N次才能啟動(dòng)，有的甚至直接“罷工”。但是發(fā)動(dòng)機(jī)一旦起動(dòng)著機(jī)后，熄火后再起動(dòng)，又非常易起動(dòng)。通過(guò)故障原因分析，原因卻各不相同，今天我們就導(dǎo)致產(chǎn)生這類(lèi)故障原因作簡(jiǎn)單分析。一、發(fā)動(dòng)機(jī)自身原因1、氣缸密封性不良：柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別之一就是點(diǎn)火方式為壓燃式，因此要求氣缸應(yīng)有較高的密封性能。假如氣缸壓力達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，活塞壓縮終了氣缸內(nèi)的溫度達(dá)不到400℃（低不能低于350℃），柴油就不能自然，因此就啟動(dòng)困難.
					
            
				
            
								
            
					
            柴油密度”與“溫度”2019/11/11
            
					
            
				柴油的密度一般在0.81至0.85之間，這個(gè)和溫度以及產(chǎn)品本身有關(guān)。通常情況下天氣溫度不同成品油密度也會(huì)不一樣，一般二季度和三季度氣溫較高，平均密度較低。編輯搜圖一般來(lái)說(shuō)，油品計(jì)量中的密度分為標(biāo)準(zhǔn)密度、視密度、計(jì)重密度，與之對(duì)應(yīng)的是三個(gè)溫度，即(標(biāo)準(zhǔn)溫度)20攝氏度、觀(guān)察溫度、和油溫。編輯搜圖請(qǐng)點(diǎn)擊輸入圖片描述編輯搜圖柴油的密度和溫度之間的關(guān)系可以通過(guò)國(guó)標(biāo)公式，或者查成品油密度表得出一般成品油交接的計(jì)量過(guò)程是這樣的：1量出油高2根據(jù)油高及罐容積表(高度——容積)查出油的體積3取少量油樣在量筒中，
					
            
				
            
								
            
					
            油品小知識(shí) | 成品油價(jià)格管理相關(guān)知識(shí)2019/11/08
            
					
            
				◆WTI指在美國(guó)商品期貨交易所(NYMEX)交易的，美國(guó)西得克薩斯中間基原油WTI（WESTTEXASINTERMEDIUM），為所有美國(guó)生產(chǎn)或銷(xiāo)往美國(guó)的原油作價(jià)基準(zhǔn)油。◆布倫特指在英國(guó)倫敦石油交易所(IPE)交易的，英國(guó)北海輕質(zhì)原油BRENT，也是80%的世界原油貿(mào)易量的作價(jià)基準(zhǔn)油，包括西北歐、北海、地中海、非洲以及部分中東國(guó)家如也門(mén)等?！舻习葜赴⒙?lián)酋含硫原油DUBAI，是中東產(chǎn)油國(guó)生產(chǎn)或中東銷(xiāo)往亞洲原油的作價(jià)基準(zhǔn)油，主要交易方式為場(chǎng)外交易或與其他標(biāo)準(zhǔn)油的價(jià)差交易?！粜了赣《饶嵛鱽喸?。◆米
					
            
				
            
								
            
					
            乙醇汽油時(shí)代能否如期而至？2019/11/06
            
					
            
				據(jù)了解，截至2018年底，我國(guó)已在東三省、河南、安徽、廣西、天津共7個(gè)省市區(qū)全境封閉推廣乙醇汽油，在河北、山東、江蘇、內(nèi)蒙古、湖北5省區(qū)的31個(gè)地市半封閉推廣乙醇汽油。但除東三省及天津外，其余省市乙醇汽油發(fā)展并不好。今年2月份，山西省政府發(fā)布《關(guān)于做好車(chē)用乙醇汽油推廣使用工作的通知》，提出在太原、陽(yáng)泉、長(zhǎng)治、晉城等城市先期進(jìn)行試點(diǎn)，從2020年1月1日開(kāi)始，全面推廣使用車(chē)用乙醇汽油，所有加油站一律改售車(chē)用乙醇汽油。此后，太原市政府發(fā)文稱(chēng)將從10月1日起開(kāi)始全面推廣使用車(chē)用乙醇汽油。5月27日，河
					
            
				
            
								
            
					
            【知識(shí)分享】要想把柴油整明白，這些基本常識(shí)要知道！2019/11/04
            
					
            
				柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，是在260～350℃的溫度范圍內(nèi)從石油中提煉出來(lái)的，也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取，主要由碳、氫和部分氧組成。今天簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于柴油的基礎(chǔ)知識(shí)。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種，其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機(jī)，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機(jī)。我司銷(xiāo)售的主要是輕柴油和車(chē)用柴油。柴油的顏色為茶黃色或棕褐色，搖動(dòng)氣泡小，手感光滑，揮發(fā)慢。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB252-2000中稱(chēng)為輕柴油，深圳市技術(shù)規(guī)范SZJG13-2007稱(chēng)為含清凈劑車(chē)用柴油，其根本
					
            
				
            
								
            
					
            大桶機(jī)油與小桶裝機(jī)油到底有何不同2019/11/01
            
					
            
				目前國(guó)內(nèi)不少修理廠(chǎng)、汽車(chē)4S店推出了按毫升更換機(jī)油的服務(wù)，其實(shí)就是使用大桶裝機(jī)油根據(jù)不同車(chē)型機(jī)油用量來(lái)準(zhǔn)確添加。大多數(shù)車(chē)主目前更換機(jī)油還是在4S店或維修店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)小桶裝(4L裝或者1L裝)機(jī)油進(jìn)行更換，而據(jù)我們了解目前國(guó)內(nèi)少數(shù)品牌4S店、大中型修理廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始使用大桶裝機(jī)油，這種方式與我們習(xí)慣的小桶裝機(jī)油到底有何不同，今天咱們就來(lái)聊聊這點(diǎn)事兒。首先我們先來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下大桶裝機(jī)油，這種形式多是提供給汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家作為新車(chē)出廠(chǎng)機(jī)油使用。而在汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家內(nèi)會(huì)建有一個(gè)大型的機(jī)油存儲(chǔ)罐，大批量的采購(gòu)這樣的大桶
					
            
				
            
								
            
					
            原油及國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)行情與走勢(shì)2019/10/31
            
					
            
				市場(chǎng)綜述：投資者將關(guān)注點(diǎn)放在中美貿(mào)易緊張局勢(shì)可能緩解和美國(guó)原油庫(kù)存可能增加，WTI期貨下跌，布倫特原油期貨脫離盤(pán)中低點(diǎn)小幅收高。消息面指引作用有限，部分煉廠(chǎng)仍繼續(xù)下調(diào)汽柴油價(jià)格，幅度為20-70元/噸。今日柴油出貨情況依舊表現(xiàn)良好，汽柴油均價(jià)倒掛現(xiàn)象仍存在。市場(chǎng)動(dòng)態(tài)：汽油方面，近期暫無(wú)實(shí)質(zhì)性利好支撐，故需求仍表現(xiàn)一般。柴油方面，因部分基建工程等項(xiàng)目存在趕工期現(xiàn)象，故仍對(duì)柴油需求形成一定支撐，因此柴油出貨情況整體好于汽油，且由于價(jià)格跌至短期內(nèi)相對(duì)低位，故部分下游業(yè)者開(kāi)啟入市采購(gòu)操作，出貨情況整體較
					
            
				
            
								
            
					
            【漲知識(shí)】降溫了，你了解柴油防凍性能嗎？2019/10/29
            
					
            
				降溫襲來(lái)，你的柴油凍住了嗎？柴油在較低溫度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蠟，當(dāng)溫度降低時(shí)，這些蠟會(huì)逐漸析出，并形成蠟晶。隨著溫度的進(jìn)一步降低，蠟晶迅速長(zhǎng)大，首先形成交聯(lián)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使油失去流動(dòng)性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。輕柴油按照凝點(diǎn)分為不同的標(biāo)號(hào)，每種標(biāo)號(hào)的柴油都有對(duì)應(yīng)的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)指標(biāo)。編輯搜圖標(biāo)號(hào)人們常常會(huì)認(rèn)為，0號(hào)柴油就表明它在0℃時(shí)還能正常使用，這實(shí)際是一種誤解。準(zhǔn)確地講，0號(hào)柴油只能在4℃以上氣溫下正常使用。一、對(duì)柴油標(biāo)號(hào)使用的認(rèn)識(shí)誤區(qū)消費(fèi)者普遍存在一個(gè)誤區(qū)：認(rèn)
					
            
				
            
								
            
					
            成品油zousi危害大,人人抵制有責(zé)!2019/10/28
            
					
            
				為什么要嚴(yán)厲打擊成品油zousi呢？成品油zousi是違法犯罪，會(huì)給人民、社會(huì)和國(guó)家造成巨大損失，讓咱們仔細(xì)來(lái)分析一下吧！01質(zhì)量低劣無(wú)保障與正規(guī)的汽柴油價(jià)格相比，zousi成油品價(jià)格普遍*格20%左右，因此受到一些車(chē)、船司機(jī)的歡迎。但這些油品質(zhì)量無(wú)保證、雜質(zhì)多，不但對(duì)車(chē)、船的發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大，使客戶(hù)蒙受經(jīng)濟(jì)損失，而且由于油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，在使用中存在很大的安全隱患。02造成嚴(yán)重環(huán)境污染據(jù)了解，為了將成品油偽裝成“油污水”zousi進(jìn)境，往往會(huì)在其中添加水，或使用“油污水”船艙裝運(yùn)。入境后，zous
					
            
				
            
								
            
					
            大慶石化乙烯產(chǎn)量短周期“破百萬(wàn)噸”2019/10/17
            
					
            
				截至10月11日9時(shí)，大慶石化乙烯產(chǎn)量突破100萬(wàn)噸，將2017年316天“破百”的紀(jì)錄刷新至284天，生產(chǎn)周期達(dá)到歷史短，第五次跨越乙烯年產(chǎn)百萬(wàn)噸關(guān)口。1986年以來(lái)，大慶石化乙烯年產(chǎn)能從30萬(wàn)噸提高至120萬(wàn)噸，累計(jì)生產(chǎn)乙烯1700余萬(wàn)噸。今年年初以來(lái)，面對(duì)化工市場(chǎng)毛利空間持續(xù)收窄、創(chuàng)效任務(wù)艱巨，大慶石化充分發(fā)揮煉化一體化優(yōu)勢(shì)，按效益路線(xiàn)組織生產(chǎn)，同時(shí)把握檢修后運(yùn)行年的有利契機(jī)，強(qiáng)化生產(chǎn)受控和精細(xì)管理，三套乙烯裝置保持大負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行，乙烯日產(chǎn)量長(zhǎng)期保持在3500噸以上，主要業(yè)績(jī)指標(biāo)持續(xù)向好。
					
            
				
            
								
            
					
            【油品知識(shí)】原油和成品油一噸等于多少升，一升等于多少斤？2019/10/16
            
					
            
				首先應(yīng)該明白，原油和成品油的重量和體積是同溫度與密度有關(guān)的。體積與重量單位之間的換算必須引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某個(gè)溫度狀態(tài)下，每立方米體積的石油為p噸重。換算關(guān)系為：一噸油的體積數(shù)=1/p立方米一噸油相當(dāng)?shù)耐皵?shù)=1/p*6.29桶(油)將6.29除以密度即為求1噸油等于多少桶油的換算系數(shù)公式。此換算系數(shù)的大小與油品的密度大小有關(guān)，且互為倒數(shù)關(guān)系，如：大慶原油密度為0.8602，勝利101油庫(kù)原油密度為0.9082，可分別得:大慶原油換算系數(shù)=6.29/0.8602=7.31，勝
					
            
				
            
								
            
					
            化工人注意啦！《易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品治安管理辦法》已正式施行！2019/10/14
            
					
            
				受《易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品治安管理辦法》的影響，相信化工行業(yè)，無(wú)論是用戶(hù)還是供貨商，近期都受到了極大的影響。用戶(hù)急缺樣品消解所需相關(guān)的試劑，供貨商也缺！這是這一行業(yè)無(wú)序發(fā)展的必然惡果！相信這一辦法的實(shí)施，必然帶來(lái)這一方面的規(guī)范發(fā)展！
					
            
				
            
								
            
					
            油價(jià)微漲，成品油暫時(shí)影響不大，當(dāng)前預(yù)計(jì)下跌將超200元/噸2019/10/12
            
					
            
				據(jù)目前形勢(shì)來(lái)看，在10月份很大希望迎來(lái)油價(jià)下跌。根據(jù)油價(jià)調(diào)整規(guī)則，現(xiàn)在剛來(lái)到本輪油價(jià)調(diào)整的統(tǒng)計(jì)時(shí)間的第三個(gè)工作日，根據(jù)新數(shù)據(jù)顯示這次油價(jià)有望出現(xiàn)大跌。編輯搜圖請(qǐng)點(diǎn)擊輸入圖片描述截至2019年10月11日，國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)時(shí)間的第三個(gè)工作日，原油變化率呈-4.42%，預(yù)計(jì)下調(diào)幅度206元/噸，已經(jīng)超出50元/噸的下跌紅線(xiàn)156元，折合升計(jì)算預(yù)計(jì)下跌油價(jià)0.16元/升-0.19元/升。本輪油價(jià)調(diào)整時(shí)間將在2019年10月21日24時(shí)進(jìn)行。編輯搜圖請(qǐng)點(diǎn)擊輸入圖片描述目前新一次油價(jià)調(diào)整的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，油價(jià)跌幅已經(jīng)
					
            
				
            
								
            
					
            嚴(yán)《固廢法》即將頒布，100萬(wàn)罰款與強(qiáng)制關(guān)停將成常態(tài)2019/10/10
            
					
            
				生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法(修訂草案)(征求意見(jiàn)稿)》，引起廣泛關(guān)注。修訂草案除了增設(shè)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度、垃圾分類(lèi)制度等，還對(duì)具體罰則進(jìn)行了修訂，多項(xiàng)違法行為罰款提升至100萬(wàn)元，企業(yè)違法成本進(jìn)一步增大。特別需要指出的是，本次《固廢法》修訂草案增加了排污許可制度、環(huán)境保護(hù)稅、環(huán)責(zé)險(xiǎn)等多個(gè)方面內(nèi)容，并重申“洋垃圾”禁止令。此外，修訂草案還新增區(qū)域合作條文，統(tǒng)籌建設(shè)區(qū)域性危險(xiǎn)廢物集中處置設(shè)施。新法有望在2019年正式出臺(tái)。新增多項(xiàng)罰則，大罰款100萬(wàn)元現(xiàn)行《固廢法》自199
					
            
				
            
								
            
					
            今日油價(jià)消息:今晚24時(shí)國(guó)內(nèi)油價(jià)將擱淺　下周期下調(diào)概率較大2019/10/09
            
					
            
				本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，沙特原油產(chǎn)量陸續(xù)恢復(fù)、中美貿(mào)易談判仍存不確定性，加之經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)低迷導(dǎo)致市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)石油供應(yīng)過(guò)剩，故而油價(jià)在經(jīng)歷周期初的震蕩后于國(guó)慶假期間持續(xù)下跌。受此影響，國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率于周期末持續(xù)下滑。據(jù)測(cè)算，截至10月7日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率為-0.55%，對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)25元/噸。由于此幅度不滿(mǎn)足50元/噸的調(diào)價(jià)紅線(xiàn)，今晚即10月8日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整將會(huì)擱淺。今年油價(jià)經(jīng)過(guò)19次油價(jià)調(diào)整后，還處于漲多跌少的情況，目前全國(guó)平均來(lái)看，92汽油已經(jīng)超過(guò)6.5元/升，
					
            
				
            
								
            
					
            原油重拾跌勢(shì)，主營(yíng)成品油價(jià)格或走穩(wěn)為主2019/09/27
            
					
            
				原油大幅下跌，但本輪成品油零售限價(jià)將面臨上調(diào)。受此影響，預(yù)計(jì)今日國(guó)內(nèi)主營(yíng)成品油價(jià)格或走穩(wěn)為主，成交或表現(xiàn)一般。沙特阿拉伯能源部長(zhǎng)表示該國(guó)設(shè)法在9月底通過(guò)動(dòng)用庫(kù)存將石油供應(yīng)恢復(fù)到上周末石油設(shè)施被襲擊之前的水平，歐美原油期貨急跌6%左右。美國(guó)石油學(xué)會(huì)公布庫(kù)存數(shù)據(jù)后，油價(jià)在電子交易系統(tǒng)進(jìn)一步下跌。周二(9月17日)紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油2019年10月期貨結(jié)算價(jià)每桶59.34美元，比前一交易日下跌3.56美元，跌幅5.7%，交易區(qū)間58.46-62.59美元；倫敦洲際交易所布倫特原油2019
					
            
				
            
							
				
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