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						孚茂科技（北京）有限公司
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            運(yùn)動(dòng)粘度現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)方法總結(jié)2023/07/12
            
					
            
				運(yùn)動(dòng)粘度是油品最重要的指標(biāo)之一，目前國(guó)內(nèi)油品檢測(cè)的主要標(biāo)準(zhǔn)是GB/T265、GB/T11137和ASTMD445。對(duì)于油液監(jiān)測(cè)中在用油粘度檢測(cè)，因?yàn)閷?duì)于檢測(cè)結(jié)果時(shí)效性和樣品整體體積限制，尤其是大樣品量的風(fēng)電、動(dòng)車(chē)、商業(yè)實(shí)驗(yàn)室等用戶，選擇ASTMD7279和NB/SH/T0956標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介GB/T265石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定法和動(dòng)力粘度計(jì)算法手動(dòng)粘度儀，適用于透明樣品，對(duì)標(biāo)ASTMD445，溫控精度和時(shí)間精度要求偏低，檢測(cè)精度低。GB/T11137深色石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定法(逆流
					
            
				
            
								
            
					
            荷蘭U-Visc全自動(dòng)烏氏粘度儀精度與重復(fù)性測(cè)試2023/07/10
            
					
            
				粘度是評(píng)定潤(rùn)滑油質(zhì)量的一項(xiàng)重要的理化性能指標(biāo)，在油品生產(chǎn)過(guò)程、工藝控制、輸送性能以及使用時(shí)的操作性有重要的指導(dǎo)價(jià)值。荷蘭U-Visc全自動(dòng)烏氏粘度儀滿足標(biāo)準(zhǔn)ASTMD445透明和不透明液體運(yùn)動(dòng)粘度的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法（和動(dòng)力粘度的計(jì)算）中的所有要求。一、U-Visc全自動(dòng)烏氏粘度儀穩(wěn)定性測(cè)試視頻中展示了U-Visc全自動(dòng)烏氏粘度儀實(shí)驗(yàn)過(guò)程，及國(guó)內(nèi)某潤(rùn)滑油實(shí)驗(yàn)室測(cè)試一個(gè)月的數(shù)據(jù)結(jié)果，檢測(cè)結(jié)果滿足標(biāo)準(zhǔn)要求顯示“OK”。體現(xiàn)了U-Visc全自動(dòng)烏氏粘度儀高穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)。二、U-Visc全自動(dòng)烏氏粘度儀精度測(cè)定
					
            
				
            
								
            
					
            粘度檢測(cè)意義2023/07/04
            
					
            
				運(yùn)動(dòng)粘度是液體油品流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦阻力的量度，用于表征油液的抗剪切能力。新油：運(yùn)動(dòng)粘度是新油質(zhì)控最重要的指標(biāo)之一。國(guó)內(nèi)外的各種工業(yè)潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī)油牌號(hào)是以運(yùn)動(dòng)粘度定義的。以齒輪箱為例，根據(jù)GB5903-2011標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)閉式320齒輪箱在40℃的運(yùn)動(dòng)粘度許可范圍為：288-352mm2/s。40℃的運(yùn)動(dòng)粘度及粘度指數(shù)均為出廠批次檢驗(yàn)項(xiàng)目，一般，廠家出具證明其能達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)報(bào)告（帶CMA章）。因此：新油質(zhì)控最關(guān)心的是粘度儀所采用的標(biāo)準(zhǔn)以及檢測(cè)能達(dá)到的精度。OMNITEKU-Visc系列全自動(dòng)
					
            
				
            
								
            
					
            我公司圓滿完成長(zhǎng)城潤(rùn)滑油某實(shí)驗(yàn)室3臺(tái)套自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度儀安裝驗(yàn)收任務(wù)2023/05/16
            
					
            
				近日，我公司順利完成長(zhǎng)城潤(rùn)滑油某實(shí)驗(yàn)室3臺(tái)套自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度儀安裝驗(yàn)收任務(wù)。此次驗(yàn)收的三臺(tái)自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度儀分別為：全自動(dòng)雙浴雙管烏氏運(yùn)動(dòng)粘度儀U-Visc210、全自動(dòng)單浴單管烏氏運(yùn)動(dòng)粘度儀U-Visc110、全自動(dòng)折管快速運(yùn)動(dòng)粘度儀S-FlowIV+，主要用于長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的售后檢測(cè)服務(wù)和生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制。作為優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油供應(yīng)商，每日檢測(cè)樣品量非常巨大，對(duì)精準(zhǔn)的檢測(cè)結(jié)果和優(yōu)良的重復(fù)性非常重視。其中，U-Visc210全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度儀是調(diào)和油企業(yè)粘度檢測(cè)的理想選擇。1）結(jié)果精準(zhǔn)，滿足并超過(guò)ASTMD4
					
            
				
            
								
            
					
            荷蘭U-Visc全自動(dòng)烏氏粘度儀與手動(dòng)粘度儀的比較2023/05/15
            
					
            
				粘度是是油品特別是潤(rùn)滑油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的重要項(xiàng)目之一。粘度在油品生產(chǎn)過(guò)程、工藝控制、輸送性能以及使用時(shí)的操作性有重要的指導(dǎo)價(jià)值。我們常用粘度來(lái)確定油品的性能、質(zhì)量和用途。目前運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)定常采用的方法是GB/T265-1988[1](石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定法和動(dòng)力粘度計(jì)算法)和GB/T11137-1989[2](深色石油產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定法(逆流法)和動(dòng)力粘度計(jì)算法)，均采用手動(dòng)法進(jìn)行測(cè)定，取樣及清洗工作復(fù)雜，測(cè)定時(shí)間較長(zhǎng)，不適合大批量樣品的準(zhǔn)確快速的測(cè)定。一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模篣-Visc全自動(dòng)烏氏粘度儀在精
					
            
				
            
								
            
					
            S-Flow IV+雙浴四管折管運(yùn)動(dòng)粘度儀 ——風(fēng)電油液監(jiān)測(cè)中粘度檢測(cè)中的應(yīng)用2023/05/11
            
					
            
				粘度檢測(cè)要求根據(jù)NB/T10111-2018風(fēng)力發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑劑運(yùn)行檢測(cè)規(guī)程規(guī)定：?取樣位置：應(yīng)保證每次取樣在同一位置，采用相同的取樣方法和器具。n主齒輪箱：按專(zhuān)用取樣口、過(guò)濾器入口處測(cè)壓閥、過(guò)濾器頂端的透氣孔的順序選擇取樣位置。n偏航齒輪箱：放油口取樣n變槳齒輪箱：在變槳齒輪箱處于水平位置時(shí)從上端放油口取樣n液壓系統(tǒng)：在過(guò)濾器入口處測(cè)壓閥位置取樣?取樣時(shí)間：機(jī)組處于維護(hù)服務(wù)模式后取樣，去報(bào)取樣前，風(fēng)機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，其在停機(jī)1小時(shí)內(nèi)取樣。?儲(chǔ)存及送檢：樣品密封后放置在干燥、避光的環(huán)境下保持，取樣至
					
            
				
            
								
            
					
            美國(guó)海神MIDAS鐵量?jī)x檢測(cè)實(shí)例——?dú)飧子椭需F磁顆粒檢測(cè)2022/07/20
            
					
            
				氣缸油中鐵磁顆粒濃度檢測(cè)非常重要缸套?活塞環(huán)機(jī)械損失占整機(jī)磨損20%~40%低速航行加劇缸套磨損燃料油低硫化加劇缸套磨損WINGD在潤(rùn)滑油指導(dǎo)Issue0042019-12中，對(duì)于氣缸油殘油的磨損元素鐵含量的監(jiān)控值也給出了建議。美國(guó)海神Midas鐵量?jī)x廣泛用于氣缸油中的鐵含量1.檢測(cè)速度快（小于3秒）；2.不需要使用任何試劑，安全環(huán)保；3.操作簡(jiǎn)單，在船上也可輕松操作。操作視頻實(shí)例分別檢測(cè)1#、5#、8#、11#，4個(gè)氣缸油樣品的鐵磁顆粒含量。每個(gè)氣缸油制備3個(gè)樣品，每個(gè)樣品檢測(cè)3次。檢測(cè)結(jié)果樣
					
            
				
            
								
            
					
            U-Visc全自動(dòng)渣油粘度計(jì)檢測(cè)儀檢測(cè)特點(diǎn)2022/05/23
            
					
            
				U-Visc全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度檢測(cè)系統(tǒng)——可快速、自動(dòng)檢測(cè)重油\渣油\重質(zhì)燃料油重油、渣油（常溫渣油、減壓渣油）、船用燃料油等都是從原油種分餾所得產(chǎn)物，其性質(zhì)與原油性質(zhì)有關(guān)，都是粘稠、常溫下呈半固體狀的物質(zhì)。因?yàn)樗鼈冇峙K又稠，在日常的檢測(cè)中，檢測(cè)時(shí)間非常長(zhǎng)，經(jīng)常一個(gè)樣品需要幾個(gè)小時(shí)，而且非常不容易清洗。荷蘭Omnitek的U-Visc自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度檢測(cè)系統(tǒng)可快速檢測(cè)此類(lèi)物質(zhì)，檢測(cè)時(shí)間約30分鐘/樣品，樣品消耗量約18毫升/樣品，溶劑消耗量約30毫升/樣品。使用U-Visc自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)渣油類(lèi)
					
            
				
            
								
            
					
            全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)U-Visc自動(dòng)進(jìn)樣系統(tǒng)特點(diǎn)2022/05/23
            
					
            
				U-Visc系列全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)主要由以下部分組成：1、自動(dòng)進(jìn)樣器工作臺(tái)自動(dòng)進(jìn)樣系統(tǒng)的所有機(jī)械電氣部件均安裝在自動(dòng)進(jìn)樣工作臺(tái)上。自動(dòng)進(jìn)樣工作臺(tái)為“抽屜”式設(shè)計(jì)，可沿導(dǎo)軌方向拉出，以便于被測(cè)油樣的裝入及取出操作。接下來(lái)的圖片會(huì)對(duì)自動(dòng)進(jìn)樣臺(tái)及其上面安裝的各種組件進(jìn)行詳細(xì)介紹。（1）進(jìn)樣托盤(pán)每個(gè)粘度管對(duì)應(yīng)16個(gè)進(jìn)樣位。轉(zhuǎn)盤(pán)托盤(pán)上裝有油樣杯，并在油浴下方旋轉(zhuǎn)，以便將正確的油樣杯放在粘度計(jì)管的下面。托盤(pán)固定在樣品臺(tái)上，無(wú)法移除。（2）油樣托舉活塞在取樣過(guò)程中，通過(guò)這些活塞將油樣杯提升到油浴槽的底部，使得油
					
            
				
            
								
            
					
            全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)為什么不需要儲(chǔ)備很多粘度管2022/04/28
            
					
            
				手動(dòng)粘度計(jì)一般需要儲(chǔ)備很多粘度管，而全自動(dòng)粘度計(jì)一般不需要，這是什么原因呢？手動(dòng)粘度計(jì)：?粘度管范圍窄（5倍）：根據(jù)ASMTD445和GB/T265標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)時(shí)間在200秒-1000秒之間，粘度管范圍是5倍的關(guān)系。?統(tǒng)一清洗：為了提高效率，手動(dòng)粘度計(jì)一般多個(gè)樣品檢測(cè)完成后，統(tǒng)一清洗。?容易損壞：加樣、清洗及干燥過(guò)程，都需將粘度管拿出儀器操作，因此非常容易損壞。全自動(dòng)粘度計(jì)?粘度管范圍管款（100倍）：根據(jù)ASMTD445標(biāo)準(zhǔn)，全自動(dòng)粘度計(jì)如帶有動(dòng)能系數(shù)補(bǔ)償，檢測(cè)時(shí)間在50秒-1000秒之間，并且
					
            
				
            
								
            
					
            U-Visc系列粘度計(jì)介紹2022/03/03
            
					
            
				整體介紹U-Visc系列全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度儀*符合ASTMD445/D446及GB/T265標(biāo)準(zhǔn)，可用于檢測(cè)各種牛頓流體的運(yùn)動(dòng)粘度，如潤(rùn)滑油、燃油及燃料油、原油、渣油、基礎(chǔ)油等。U-Visc所采用的粘度管基于烏氏粘度管原理優(yōu)化設(shè)計(jì)，每根粘度管具有100倍粘度檢測(cè)范圍，粘度管的檢測(cè)范圍為0.15-25,000mm2/s，用戶可根據(jù)需要選擇任意范圍粘度管。U-Visc系列運(yùn)動(dòng)粘度分析儀不僅可用于新油的質(zhì)量控制、產(chǎn)品研發(fā)，也可用于煉化工藝中的粘度檢測(cè)，在用油(舊油）分析?；緫?yīng)用調(diào)和油廠:基礎(chǔ)油、成品油、
					
            
				
            
								
            
					
            S-Flow IV+介紹2022/02/24
            
					
            
				荷蘭OMNITEK新一代S-FlowIV+運(yùn)動(dòng)粘度分析儀，基于Omnitek公司30多年折管粘度技術(shù)平臺(tái)升級(jí)開(kāi)發(fā)，在繼承了原有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的前提下，增加了更加自動(dòng)、智能化的功能模塊,真正實(shí)現(xiàn)了Houillon型粘度計(jì)檢測(cè)過(guò)程無(wú)人值守及*自動(dòng)化。S-FlowIV+專(zhuān)門(mén)針對(duì)潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度檢測(cè)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，適用范圍廣，是在油液分析實(shí)驗(yàn)室的理想選擇，尤其適合日檢測(cè)量大的油液分析實(shí)驗(yàn)室。應(yīng)用范圍｜0.3-3,000mm2/s基礎(chǔ)油、成品油、在用油（舊油）。柴油、生物柴油、生物柴油混合燃料。渣油、船用燃料油等。精
					
            
				
            
								
            
					
            新一代油液品質(zhì)傳感器——-QM3100基于電化學(xué)阻抗譜法傳感器2022/01/10
            
					
            
				目前市面上的油液品質(zhì)傳感器只能檢測(cè)單一參數(shù)或者非常有限的幾個(gè)參數(shù)，并不能真正表征油液的健康狀態(tài)。新一代電化學(xué)阻抗譜法（EIS）在線油液品質(zhì)檢測(cè)傳感器能提供更全面的油液信息，幫助用戶更深入了解油液的健康狀態(tài)、老化趨勢(shì)、目標(biāo)油液的剩余壽命(RUL)，真正實(shí)現(xiàn)按質(zhì)換油。海神公司研發(fā)生產(chǎn)的QM3100是基于電化學(xué)阻抗譜技術(shù)的油液品質(zhì)傳感器，自2002年開(kāi)始理論模型研究，目前已經(jīng)是第七代商用型傳感器。QM3100在過(guò)去幾年取得的顯著的進(jìn)步，被很多企業(yè)采用，為運(yùn)營(yíng)商節(jié)省了大量資金。電化學(xué)阻抗法（EIS）原理
					
            
				
            
								
            
					
            卡式爐——困難潤(rùn)滑油樣品中的水污染檢測(cè)的克星2022/01/06
            
					
            
				潤(rùn)滑油中水污染危害水無(wú)處不在，存在于所有設(shè)備的潤(rùn)滑油當(dāng)中。因?yàn)樗梢允節(jié)櫥腿榛⑹固砑觿┓纸?、促進(jìn)油品的氧化及增強(qiáng)低分子有機(jī)酸對(duì)機(jī)械的腐蝕。水污染可能顯著降低油液壽命，有研究表明，潤(rùn)滑油在同時(shí)存在水污染和鐵、銅等金屬顆粒時(shí)，壽命可能縮短為原來(lái)的五分之一或者更低。水污染可能顯著降低設(shè)備壽命，SKF研究結(jié)果：油中含500ppm水分時(shí)軸承的壽命是含100ppm水時(shí)的50%。水污染檢測(cè)的主要方法——卡爾·費(fèi)休庫(kù)侖法目前有一些用于測(cè)量潤(rùn)滑油和液壓油等的含水量的標(biāo)準(zhǔn)方法。如稱(chēng)重法、蒸餾法、卡爾費(fèi)修滴定法、
					
            
				
            
								
            
					
            流動(dòng)時(shí)間＜200秒是否滿足ASTM D445標(biāo)準(zhǔn)要求2021/12/22
            
					
            
				為了使運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)量可靠，流動(dòng)必須是*層狀的且沒(méi)有湍流。這意味著流體必須沿著毛細(xì)管緩慢移動(dòng)，具有均勻分布的速度分布。如果油樣流動(dòng)過(guò)快，會(huì)發(fā)生湍流，影響油樣的流動(dòng)時(shí)間。為了糾正這個(gè)動(dòng)能效應(yīng)，結(jié)果應(yīng)按照ASTMD446等式5進(jìn)行修正：V=C?t-E/t2其中：V=運(yùn)動(dòng)粘度，單位為mm2/s；C=粘度管常數(shù)，單位為mm2/s2；t=流動(dòng)時(shí)間，單位為秒；E=動(dòng)能因數(shù)，單位為mm2?s根據(jù)修正公式，管常數(shù)越小，時(shí)間越短，E越大，隨著測(cè)量時(shí)間的增加，校正變?yōu)槎吻€，即如果測(cè)量時(shí)間變長(zhǎng)2倍，則校正以因子減小4
					
            
				
            
								
            
					
            ASTM D445中關(guān)于重力加速度對(duì)粘度檢測(cè)的規(guī)定2021/12/15
            
					
            
				當(dāng)粘度標(biāo)油（帶粘度證書(shū)）的實(shí)際檢測(cè)結(jié)果與其標(biāo)稱(chēng)值的誤差如超過(guò)許可的范圍（如下圖ASTMD445標(biāo)準(zhǔn)），需要重新檢查試驗(yàn)的每一步，找出誤差的來(lái)源。通常大部分的誤差都是由于粘度計(jì)的毛細(xì)管中有固體顆粒（尤其是在用油）和溫度測(cè)量誤差導(dǎo)致的。但還有一個(gè)因素，大家可能會(huì)忽略，重力加速度修正。根據(jù)ASTMD445-20199.3規(guī)定，當(dāng)重力加速度值差異超過(guò)0.1%，需要對(duì)粘度管常數(shù)進(jìn)行修訂，修訂公式為：C2=(g2/g1)XC11和2分別代表標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室（一般指廠家標(biāo)定實(shí)驗(yàn)室）和測(cè)試實(shí)驗(yàn)室（用戶實(shí)驗(yàn)室）。實(shí)例
					
            
				
            
								
            
					
            U-Visc系列全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)主要應(yīng)用場(chǎng)景2021/11/30
            
					
            
				U-Visc系列全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)*符合ASTMD445/D446、ISO3104、GB/T265標(biāo)準(zhǔn)，適用于各種石化產(chǎn)品(潤(rùn)滑油、燃油及燃料油、原油、渣油、基礎(chǔ)油、在用潤(rùn)滑油以及其他具有牛頓流體特性的石化產(chǎn)品)的運(yùn)動(dòng)粘度檢測(cè)。主要應(yīng)用場(chǎng)景包括：場(chǎng)景1：潤(rùn)滑油公司設(shè)備：U-Visc210|110|220應(yīng)用：新油質(zhì)控售后服務(wù)在用油檢測(cè)天津|湖南|湖北|河南|遼寧場(chǎng)景2：煉油廠設(shè)備：U-Visc210|120|110應(yīng)用：渣油檢測(cè)基礎(chǔ)油檢測(cè)海南|北京|天津|廣東場(chǎng)景3：煤制油設(shè)備：U-Visc210
					
            
				
            
								
            
					
            船用燃料油粘度檢測(cè)挑戰(zhàn)二——樣品不均勻2021/11/10
            
					
            
				燃料油是成品油的一種，也叫重油、渣油，主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥?，為黑褐色粘稠狀可燃液體，是石油加工過(guò)程中在汽油、煤油、柴油從原油中分離出來(lái)之后較重的剩余產(chǎn)物。其中，供船用內(nèi)燃機(jī)使用的燃料油即船用燃料油。燃料油樣品不均勻，導(dǎo)致兩次粘度檢測(cè)結(jié)果相差大，非常令人頭疼。多普勒粘度管——一次檢測(cè)兩個(gè)結(jié)果特別針對(duì)不均勻樣品（如燃料油，瀝青等）的研發(fā)，這些樣品通常在反復(fù)采樣時(shí)表現(xiàn)出重復(fù)精度和不確定度差等特點(diǎn)，Duplo粘度管的2個(gè)檢測(cè)區(qū)域，具有大致相同的粘度管常數(shù)。當(dāng)在Duplo模式下使用時(shí)，在
					
            
				
            
								
            
					
            U-Visc系列全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)檢測(cè)渣油及船燃的奧秘——清洗系統(tǒng)2021/11/04
            
					
            
				船用燃料油、石蠟油、渣油（常溫渣油、減壓渣油）、油漿等都是從原油種分餾所得產(chǎn)物，其性質(zhì)與原油性質(zhì)有關(guān)，都是粘稠、常溫下呈半固體狀的物質(zhì)。因?yàn)樗鼈冇峙K又稠，在日常的檢測(cè)中，檢測(cè)時(shí)間非常長(zhǎng)，經(jīng)常一個(gè)樣品需要幾個(gè)小時(shí)，而且非常不容易清洗。U-Visc系列全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)的清洗系統(tǒng)包含雙清洗系統(tǒng)以及獨(dú)立檢測(cè)位和清洗位，清洗方式采用自上而下真空抽取的形式，這種清洗方式清洗粘度管干凈*，尤其是遇到船用燃料油、渣油等樣品，優(yōu)勢(shì)更加明顯，不少用戶即使用U-Visc系列全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)進(jìn)行渣油及船用燃料油檢測(cè)。U
					
            
				
            
								
            
					
            全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)如何選型2021/11/02
            
					
            
				運(yùn)動(dòng)粘度是液體油品流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦阻力的量度，用于表征油液的抗剪切能力。運(yùn)動(dòng)粘度監(jiān)測(cè)是油品管理及設(shè)備潤(rùn)滑管理的重要技術(shù)指標(biāo)。荷蘭Omnitek研發(fā)生產(chǎn)的U-Visc系列全自動(dòng)運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)*ASTMD445、GB/T265、ASTMD2270、及GB/T11137等標(biāo)準(zhǔn)要求；精度高，不確定度和再現(xiàn)性優(yōu)于0.13%；全自動(dòng)，每個(gè)粘度管標(biāo)配16位進(jìn)樣器，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。型號(hào)選擇，遵循以下幾點(diǎn)：根據(jù)樣品性質(zhì)——選擇合適粘度管一機(jī)多用：U-Visc全自動(dòng)粘度計(jì)有多種粘度管可選，不同類(lèi)型的樣品只需更換粘度管即可。
					
            
				
            
							
				
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