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            天津萬寶隆流體控制設(shè)備有限公司

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            REAR20-300*REA系列SMC正弦無桿氣缸,現(xiàn)貨SMC氣缸

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            • 天津萬寶隆流體控制設(shè)備有限公司
            • 39元
            • 2023-05-25 11:15:47
            • 東莞市
            • 日本
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            我要詢價(jià) 具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

            【簡(jiǎn)單介紹】

            *REA系列SMC正弦無桿氣缸,現(xiàn)貨SMC氣缸 本SMC氣缸氣缸有一種*潤(rùn)滑的油脂,??諝饫锏乃诌M(jìn)入到缸筒,對(duì)潤(rùn)滑油脂產(chǎn)生影響,會(huì)增大活塞和缸筒的摩擦,增加了阻力,會(huì)損壞活塞和缸體,影響德國(guó)進(jìn)口無桿氣缸的運(yùn)行。

            【詳細(xì)說明】

            *REA系列SMC正弦無桿氣缸,現(xiàn)貨SMC氣缸   

            日本SMC氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),擺動(dòng)氣缸對(duì)清潔度要求蠻高的,磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故現(xiàn)在比較少用了
            為了達(dá)到日本SMC氣缸的*密封,要求活塞環(huán)裝入日本SMC氣缸后依自身彈力在缸內(nèi)形成正圓,使其外與氣缸內(nèi)壁*貼合,得到較好的密封狀態(tài),還要求環(huán)端隙開口在工藝許可的條件下,尺寸盡可能小,以控制氣缸的竄氣量。
            日本SMC氣缸在活塞環(huán)的生產(chǎn)過程中,對(duì)環(huán)外形線的漏光度和環(huán)的端隙尺寸提出以下較高的技術(shù)要求:
            1、漏光度對(duì)環(huán)密封的影響漏光度的大小直接影響著氣缸的初始密封能力,同時(shí)也影響到環(huán)端隙的加速增大,縮短活塞環(huán)的使用壽命。這一點(diǎn)通過較好的加工工藝方法便可以得到保證。
            2、端隙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響端隙尺寸與環(huán)的靜態(tài)半徑值之間存在著圓周率相對(duì)應(yīng)的函數(shù)關(guān)系,靜態(tài)分析表達(dá)式為:ΔL(x)=2π(R-rx)(R>rx)式中,ΔL(x)為端系尺寸;R為環(huán)工作磨損半徑;rx為環(huán)靜態(tài)半徑值;(R-rx)為環(huán)半徑磨損量

            *、氣源產(chǎn)生的氣壓要用過濾器過濾。氣源是通過空壓機(jī)產(chǎn)生的,空氣里有水分,日本SMC氣缸氣缸有一種*潤(rùn)滑的油脂,??諝饫锏乃诌M(jìn)入到缸筒,對(duì)潤(rùn)滑油脂產(chǎn)生影響,會(huì)增大活塞和缸筒的摩擦,增加了阻力,會(huì)損壞活塞和缸體,影響德國(guó)進(jìn)口無桿氣缸的運(yùn)行。
            第二、日本SMC氣缸安裝要注意平衡,如果德國(guó)進(jìn)口無桿氣缸安裝不能保證水平,也是容易損壞氣缸的。
            第三、日本SMC氣缸不能直接負(fù)載。因?yàn)闊o桿氣缸的缸體較小,承受力小,省了空間也省力。要承載工件的重量就必須加裝負(fù)載導(dǎo)軌。
            第四、日本SMC氣缸和工件的連接一點(diǎn)要使用軟連接。因?yàn)镺RIGA無桿氣缸內(nèi)缸帶是金屬密封鋼帶,這種密封技術(shù)是日本SMC氣缸的技術(shù),減小了活塞和密封帶摩擦,提高了氣缸的運(yùn)行速度,提高了效率。但是金屬鋼帶的韌性也偏強(qiáng),容易彎曲變形,甚至斷裂。硬性連接的話,活塞就會(huì)將金屬鋼帶*夾緊,*空間,一旦氣缸運(yùn)行不平衡,金屬缸帶就會(huì)損壞。金屬鋼帶和運(yùn)行速度既是日本SMC氣缸的優(yōu)勢(shì)所在,高速度,耐腐蝕,抗高溫,也是其薄弱環(huán)節(jié),容易產(chǎn)生問題。

            *REA系列SMC正弦無桿氣缸,現(xiàn)貨SMC氣缸   

            REA25-200
            REA25-260
            REA25-300
            REA25-350
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            REA25-450
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            REA25-500
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            REA25-PS
            REA32-1000
            REA32-200
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            REA40-800
            REA40-961
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            REA50-450
            REA50-600
            REA63-200
            REAH10-300-Z73L
            REAHT32-300Z73L
            REAL10-150
            REAL10-200
            REAL10-250
            REAL15-130
            REAL15-200
            REAL20-200
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            REAL40-200
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            REAR10-150
            REAR10-154
            REAR10-200
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            REAS10-300
            REAS25-250

             

            :朱


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            手 機(jī):(同)
            0769—21995380
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            供應(yīng)SMC,F(xiàn)ESTO,BURKERT,CKD,小金井,諾冠,康茂盛. 
            ROSS,ASCO,MAC,MLNDMAN,AIRTAC.全系列產(chǎn)品,常用型號(hào),供貨周期短,*,

             

              

                
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