 |
上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
會(huì)員.png)
10
聯(lián)系電話
|
上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
聯(lián)系電話
2016-11-29 閱讀(825)
外嚙合VICKERS齒輪泵模型振動(dòng)和噪聲
以建立外嚙合VICKERS齒輪泵整體動(dòng)力學(xué)模型為目標(biāo)而展開工作，分別建立了VICKERS齒輪泵的困油模型、齒輪嚙合模型以及殼體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)模型。通過(guò)對(duì)模型的建立，然后對(duì)其進(jìn)行仿真分析和研究，能夠?qū)ICKERS齒輪泵的困油壓力、嚙合特性以及振動(dòng)特性進(jìn)行準(zhǔn)確地評(píng)估與預(yù)測(cè)。同時(shí)還研究了異齒數(shù)對(duì)VICKERS齒輪泵的影響，VICKERS齒輪泵噪聲產(chǎn)生機(jī)理以及控制方法。
外嚙合VICKERS齒輪泵模型振動(dòng)和噪聲 由于液壓VICKERS齒輪泵具有重量輕、輸出功率大、工作可靠、使用方便等特點(diǎn),廣泛地應(yīng)用于各種工程液壓機(jī)械上。但是,對(duì)用戶和操作者來(lái)說(shuō),要真正掌握或用好VICKERS齒輪泵,則必須了解其原理、結(jié)構(gòu)和安裝上注意事項(xiàng)等。這些在VICKERS齒輪泵產(chǎn)品使用說(shuō)明書中,已做了詳細(xì)的敘述,盡管如此,用戶在裝配使用過(guò)程中,仍出現(xiàn)一些使用不當(dāng)?shù)膯栴},致使VICKERS齒輪泵很快磨損、大大縮短VICKERS齒輪泵的使用壽命?，F(xiàn)將VICKERS齒輪泵使用不當(dāng)?shù)睦雍?jiǎn)述如下:例一: 某液壓翻斗車廠將VICKERS齒輪泵裝在汽車底盤上,與變速器分動(dòng)頭聯(lián)結(jié),由于分動(dòng)頭與安裝止口不同心,VICKERS齒輪泵軸端裝上后,止口不到位,安裝者將泵左拐右拐,用榔頭敲擊泵的后面,將泵強(qiáng)行裝入(實(shí)屬野蠻裝配)。主要工作包括以下幾個(gè)方面：以嚙合點(diǎn)到節(jié)點(diǎn)的長(zhǎng)度為整個(gè)論文的位置變量，建立VICKERS齒輪泵困油模型，得出VICKERS齒輪泵的相關(guān)參數(shù)，主要包括流量、容積、泄露量的計(jì)算。研究異齒數(shù)對(duì)于VICKERS齒輪泵的影響表現(xiàn)在哪些方面，得出主大從小的異齒數(shù)組合對(duì)于流量特性有利，對(duì)困油現(xiàn)象不利；主小從大的異齒數(shù)組合對(duì)其影響則相反。對(duì)VICKERS齒輪泵模型進(jìn)行仿真得出，當(dāng)考慮困油壓力對(duì)齒輪嚙合產(chǎn)生影響時(shí)，即困油模型和齒輪嚙合模型耦合的情況下得出的結(jié)果更加可靠，更能真實(shí)反映VICKERS齒輪泵的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程。對(duì)于殼體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)模型的仿真主要分兩部分，靜力學(xué)分析和模態(tài)分析，并對(duì)泵殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化分析，在滿足強(qiáng)度和剛度要求的情況下通過(guò)減少殼體厚度達(dá)到減輕重量、節(jié)省材料、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。提出VICKERS齒輪泵噪聲進(jìn)行實(shí)驗(yàn)方法，并且研究其噪聲產(chǎn)生機(jī)理，以及依據(jù)噪聲機(jī)理提出有效的降噪措施。
