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DA型壓力閥是先導(dǎo)式壓力截止閥。例如，它用于蓄電池充電電路。這里，蓄能器被充注，直到達(dá)到蓄能器充注壓力。達(dá)到蓄能器壓力后，閥門將流量切換至減壓循環(huán)，直到液壓系統(tǒng)中的壓力因切換壓差而下降。之后，充電過程再次開始。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
德國力士樂rexroth先導(dǎo)式壓力截止閥
特征
- 對于底板安裝
- 作為插裝閥
- 4種調(diào)整類型，可選:
旋鈕
帶保護(hù)帽的調(diào)節(jié)軸
帶刻度的可鎖定旋鈕
帶刻度的旋鈕 - 4壓力等級
- 通過內(nèi)置方向滑閥進(jìn)行電磁操作卸載
產(chǎn)品說明
DA…FS…(可自由調(diào)節(jié)的開關(guān)壓差)
DA型壓力閥是先導(dǎo)式壓力截止閥。例如，它用于蓄電池充電電路。這里，蓄能器被充注，直到達(dá)到蓄能器充注壓力。達(dá)到蓄能器壓力后，閥門將流量切換至減壓循環(huán)，直到液壓系統(tǒng)中的壓力因切換壓差而下降。之后，充電過程再次開始。
壓力截止閥通常由主殼體(1)、先導(dǎo)控制閥(2和3)、主閥芯插件(4)和止回閥(7)組成。
泵流量從P到B到P到t的切換
泵通過止回閥(7)輸送到液壓系統(tǒng)(泵到泵)。通道A中施加的壓力通過控制管路(8)作用在先導(dǎo)控制閥(3)的控制滑閥上。同時，通道P中的壓力通過噴嘴(5)施加到主閥芯(4)的彈簧加載側(cè)，并通過控制線(9)和擰入式筒閥(3)的入口(11)。一旦液壓系統(tǒng)中達(dá)到通過調(diào)節(jié)軸(12)在旋入式插裝閥(3)處設(shè)定的頂部截止壓力，旋入式插裝閥就打開從主閥芯(4)的彈簧加載側(cè)到返回管線(10)的內(nèi)部連接(類型DA)...)或通過端口Y(DA型...y)。
由于噴嘴(5)，主閥芯(4)處出現(xiàn)壓降。它從閥座上被提起，打開連接端口P至端口T。止回閥(7)關(guān)閉端口P至端口A的連接。致動器壓力A將旋入式插裝閥(3)保持在打開位置。
泵流量從P到T到P到a的切換
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如果致動器壓力A已經(jīng)下降到在調(diào)節(jié)心軸(14)處設(shè)定的壓力值，擰入式筒閥(3)切換到初始位置，并關(guān)閉從主閥芯(4)的彈簧加載側(cè)到回流管路(10)的連接。這樣，主閥芯(4)的彈簧加載側(cè)上的壓力增加，并且從P到T的連接被壓縮彈簧(6)關(guān)閉。泵再次通過止回閥(7)從泵輸送到液壓系統(tǒng)
版本“FSB07”
該閥的噴嘴位于控制線(11)中，用于潛在的開關(guān)沖擊阻尼。這樣，循環(huán)壓力增加。參見特性曲線。
DA 10 -2型-5X/。FS ...
注意！
僅間接限壓功能:
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泵壓力(至油箱)的壓力限制功能不是直接提供的，而是僅通過止回閥(7)、控制管線(8)和先導(dǎo)控制閥(2)間接提供至通道t
設(shè)置開關(guān)壓差
*。
在工廠，閥門被設(shè)定在標(biāo)稱壓力下，切換壓差約為。10 %到12 %。額定壓力的50 %是可能的。
交付時，調(diào)節(jié)軸(12)旋出，并設(shè)置為小可調(diào)開關(guān)壓力。
通過擰入調(diào)節(jié)軸(12)，可以增加頂部開關(guān)壓力。
開關(guān)壓差通過調(diào)節(jié)軸(14)調(diào)節(jié):旋出減少，旋入增加。
壓力調(diào)節(jié)通過夾緊螺釘(13)和鎖緊螺母(15)固定。
不同的系統(tǒng)條件(特別是高泵和致動器流量)可能會導(dǎo)致比特性曲線所示更高的切換壓力。在這里，閥門提供了可選調(diào)節(jié)系統(tǒng)切換壓差的可能性。
*。
DA型…(固定開關(guān)壓差10 %或17 %)
該閥門的功能符合“文件系統(tǒng)”版本的功能。然而，在先導(dǎo)控制閥處，只能設(shè)置頂部開關(guān)壓力，而不能設(shè)置開關(guān)壓差。
先導(dǎo)閥芯表面(16)可選地超過有效球(17)表面10 %或17 %。
這樣，先導(dǎo)閥芯(16)處的有效力超過球(17)處的有效力10 %或17%。
泵流量從P到B到P到t的切換
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通道P中的壓力通過噴嘴(5)和(9)施加到主閥芯(4)的彈簧加載側(cè)和先導(dǎo)控制閥(2)中的球(17)處。一旦液壓系統(tǒng)中達(dá)到調(diào)節(jié)軸(12)處設(shè)定的截止壓力，球(17)就克服彈簧(18)打開。液壓流體現(xiàn)在經(jīng)由噴嘴(5)和(9)流入彈簧室(19)，到達(dá)返回管線(10)至(類型DA...)或通過端口Y(DA型...y)。主閥芯(4)從閥座上抬起，打開連接端口P至T。止回閥(7)關(guān)閉連接端口P至A。通過先導(dǎo)閥芯(16)，致動器壓力A將先導(dǎo)控制閥(2)中的球保持在打開位置。
泵流量從P到T到P到a的切換
*。
如果致動器壓力與設(shè)定的截止壓力相比下降了10 %或17 %的切換壓差范圍(根據(jù)第11頁的特性曲線)，彈簧(18)關(guān)閉先導(dǎo)控制閥(2)中的球(17)。這樣，主閥芯(4)的彈簧加載側(cè)上的壓力增加，并且從P到T的連接被壓縮彈簧(6)關(guān)閉。泵再次通過止回閥(7)從泵輸送到液壓系統(tǒng)
DA 10 -1型-5X/…
數(shù)模轉(zhuǎn)換器類型…
數(shù)模轉(zhuǎn)換器30型壓力截止閥…
該閥由先導(dǎo)控制殼體(2)、作為先導(dǎo)控制元件的螺旋插裝閥(3)和主閥芯插件(4)組成。
壓力截止閥類型數(shù)模轉(zhuǎn)換器…10/17...
該閥由先導(dǎo)控制閥(2)和可選的主閥芯(4)組成。
數(shù)模轉(zhuǎn)換器電路設(shè)計(jì)信息...
致動器(A)、泵(P)和油箱(T)所需的端口、所需的控制線(8)和(10)以及所需的止回閥(7)不包括在交付范圍內(nèi)。必須根據(jù)適用的尺寸和流量進(jìn)行選擇。連接需要足夠的橫截面，必須通過適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)和布局來防止堵塞。
如有需要詳詢：德國力士樂rexroth先導(dǎo)式壓力截止閥