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| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 產(chǎn)品種類 | 在線 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 面議 | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 其他 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng) 意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
意大利ILC微量潤(rùn)滑系統(tǒng)81.O3.CE.24V
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實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng) 意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng) 意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng) 意大利ILC微量油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)
浮動(dòng)側(cè)板 [1]
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
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