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2024
12-052024
12-03德思特高速數(shù)字化儀：從雷達(dá)脈沖測試到信號(hào)分析的廣泛應(yīng)用！
德思特Spectrum高速數(shù)字化儀TS-M5i.33xx-x16系列具有七種型號(hào)，支持10GS/s的最大采樣率，可提供超過4.7GHz的帶寬和12位的分辨率，能廣泛適用于各類射頻和高速數(shù)字應(yīng)用。德思特技術(shù)工程師帶您了解TS-M5i.33xx-x16系列高速數(shù)字化儀從從雷達(dá)脈沖測試到信號(hào)分析的廣泛應(yīng)用！德思特高速數(shù)字化儀TS-M5i.33xx-x16系列一、應(yīng)用1.測量雷達(dá)脈沖TS-M5i.33xx-x16系列的其中一種射頻應(yīng)用是雷達(dá)分析。圖1顯示了采集1GHz相位調(diào)制雷達(dá)脈沖的示例。圖1：1GH2024
12-032024
12-02德思特AWG控制電光調(diào)制器：推動(dòng)科技應(yīng)用新發(fā)展的利器
一、電光調(diào)制有什么用？如今，基于光學(xué)、光子學(xué)和脈沖激光以及電光調(diào)制器的應(yīng)用正變得極為流行，最新一代科學(xué)家正在為其實(shí)際應(yīng)用開辟新領(lǐng)域，如汽車激光雷達(dá)、醫(yī)療解決方案、航空航天和國防、量子和激光傳感器。測試挑戰(zhàn)、上市時(shí)間任務(wù)和日益苛刻的應(yīng)用，確定了德思特任意波形和函數(shù)發(fā)生器是應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的正確選擇，德思特AWG系列提供了靈活性，為工程師提供了產(chǎn)生所有類型脈沖、信號(hào)和調(diào)制的強(qiáng)大工具。不同的應(yīng)用需要不同類型的信號(hào)，下面我們報(bào)告一些AWG應(yīng)用示例：●產(chǎn)生高振幅和高速脈沖來直接驅(qū)動(dòng)電光調(diào)制器?！裆刹煌愋偷?2024
12-02德思特方案 | 德思特?cái)?shù)字衰減器助力蜂窩設(shè)備通信穩(wěn)定性測試
一、蜂窩網(wǎng)絡(luò)很多人都聽說過蜂窩網(wǎng)絡(luò)，打開你的手機(jī)，你就能看到蜂窩網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置選項(xiàng)，開啟蜂窩數(shù)據(jù)就能使用你的4G/5G流量，那么蜂窩網(wǎng)絡(luò)具體是什么呢？蜂窩網(wǎng)絡(luò)，又稱為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，它屬于一種移動(dòng)通信硬件架構(gòu)，分為模擬蜂窩網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字蜂窩網(wǎng)絡(luò)兩種。它是由于構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)覆蓋的各通信基地臺(tái)的信號(hào)覆蓋呈六邊形，從而使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)像一個(gè)蜂窩一樣而得名。最早在1947年，由美國的貝爾實(shí)驗(yàn)室提出了蜂窩移動(dòng)通信的設(shè)想，在1977年，他們進(jìn)行了這一技術(shù)的可行性驗(yàn)證，并且在1978年將這個(gè)技術(shù)在AMPS系統(tǒng)，即1G技術(shù)上得到了驗(yàn)證。2024
12-02宏集eXware物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)在水務(wù)管理系統(tǒng)上的應(yīng)用
一、前言水務(wù)管理系統(tǒng)涵蓋了對(duì)城市水網(wǎng)、供水、排水、污水處理等多個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控與管理。隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)逐漸成為水務(wù)管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分。宏集物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)以其高效的數(shù)據(jù)采集、傳輸和管理功能，助力水務(wù)行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，尤其在數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程監(jiān)控、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫姘l(fā)揮著重要作用。二、應(yīng)用痛點(diǎn)1.小型控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集小型水務(wù)系統(tǒng)通常預(yù)算有限，不需要復(fù)雜的SCADA系統(tǒng)。如何在保證成本效益的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)采集和控制，是一個(gè)常見的難題。2.靈活擴(kuò)展水務(wù)管理系2024
11-28汽車HiL測試：利用GNSS模擬器掌握硬件性能的仿真藝術(shù)
一、汽車HiL測試的概念硬件在環(huán)（Hardware-in-the-Loop，簡稱HiL）仿真測試，是模型基于設(shè)計(jì)（Model-BasedDesign，簡稱MBD）驗(yàn)證流程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該步驟至關(guān)重要，因?yàn)樗狭藢?shí)際操作中將使用的全部硬件與軟件資源。HiL測試通常位于現(xiàn)場試驗(yàn)之前，是模型在環(huán)（Model-in-the-Loop，簡稱MiL）、軟件在環(huán)（Software-in-the-Loop，簡稱SiL）或處理器在環(huán)（Processor-in-the-Loop，簡稱PiL）測試之后的最終階段2024
11-21輻射發(fā)射測試：TS-RadiMation的多種操作方法（二）
德思特RadiMation®套件作為輻射發(fā)射測試的得力助手，支持多種測試方法。多頻段手動(dòng)模式電波暗室固定高度測試GTEM小室測試手動(dòng)模式（單頻段）在上期文章中德思特為大家詳細(xì)介紹如何操作手動(dòng)模式及手動(dòng)模式（單頻段）這兩種模式，本期文章將為您介紹多頻段測試法。一、多頻段測試法輻射發(fā)射多頻段測試是一種非常靈活且功能強(qiáng)大的輻射發(fā)射測試。進(jìn)行多頻段測試時(shí)，首先會(huì)對(duì)所有需要測試的位置進(jìn)行預(yù)掃描測量。預(yù)掃描完成后，將顯示臨時(shí)結(jié)果，并自動(dòng)檢測并顯示一些峰值。此時(shí)，這些峰值尚未使用最終測量檢測器進(jìn)行測量，也尚未2024
11-21輻射發(fā)射測試：RadiMation套件多種操作方法（一）
德思特RadiMation®套件作為輻射發(fā)射測試的得力助手，支持多種測試方法。多頻段手動(dòng)模式電波暗室固定高度測試GTEM小室測試手動(dòng)模式（單頻段）本文將詳細(xì)介紹如何操作手動(dòng)模式及手動(dòng)模式（單頻段）這兩種模式，助您輕松駕馭輻射發(fā)射測試，提升測試效率與精度。一、輻射發(fā)射測試在了解兩種操作模式之前，先來了解一下使用德思特RadiMation®套件進(jìn)行輻射發(fā)射測試的常規(guī)流程。1.加載TSF文件要開始輻射發(fā)射測試，必須首先定義EUT文件。從EUT文件中，選擇：Tests→RadiatedEmission→2024
11-20智領(lǐng)未來: 宏集物聯(lián)網(wǎng)HMI驅(qū)動(dòng)食品與包裝行業(yè)邁向智能化新高度
行業(yè)現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)食品與包裝行業(yè)對(duì)設(shè)備的自動(dòng)化、智能化水平要求日益提高，特別是瓶裝和灌裝生產(chǎn)線需要實(shí)現(xiàn)高速、高效的生產(chǎn)。此外，該行業(yè)還需遵循嚴(yán)格的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，以保證產(chǎn)品質(zhì)量符合消費(fèi)者需求。在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，企業(yè)需要靈活應(yīng)對(duì)客戶需求的快速變化。主要痛點(diǎn)分析01高衛(wèi)生要求與穩(wěn)定性食品生產(chǎn)環(huán)境對(duì)設(shè)備的衛(wèi)生設(shè)計(jì)有較高要求，特別是需要符合衛(wèi)生設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（DINEN1672-2,EHEDG和FDA21CFR177.2006），以確保食品生產(chǎn)的安全性。此外，生產(chǎn)設(shè)備的高可靠性對(duì)于維持全天候穩(wěn)定生產(chǎn)至關(guān)重2024
11-20西門子能源選用宏集ASPION沖擊記錄儀監(jiān)測物流運(yùn)輸
案例概況客戶：西門子能源應(yīng)用產(chǎn)品：宏集ASPIONG-Log2沖擊記錄儀應(yīng)用場景：監(jiān)測空氣絕緣高壓開關(guān)設(shè)備的物流運(yùn)輸一、前言在運(yùn)輸機(jī)器、變壓器、高壓開關(guān)或組件等貴重設(shè)備時(shí)，撞擊可能導(dǎo)致設(shè)備損壞甚至報(bào)廢。為了客觀監(jiān)測和評(píng)估運(yùn)輸中的外部沖擊，同時(shí)滿足進(jìn)出口法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，終端用戶對(duì)沖擊記錄儀的需求日益增加。沖擊記錄儀結(jié)合了防撞標(biāo)簽和振動(dòng)監(jiān)測儀的優(yōu)勢，采用閾值設(shè)置避免記錄無效數(shù)據(jù)。在合理的成本范圍內(nèi)，沖擊記錄儀能夠滿足絕大多數(shù)的運(yùn)輸監(jiān)測需求。二、合作背景西門子能源業(yè)務(wù)覆蓋全球90多個(gè)國家和地區(qū)，其2024
11-19科研新體驗(yàn)：劉同學(xué)深度試用ADTF軟件反饋揭曉！
一、前言作為一名高校的科研工作者，在高校的科研工作中，經(jīng)常需要處理各種復(fù)雜的數(shù)據(jù)流，尤其是視頻采集和處理的工作，對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和精度要求非常高，我第一次試用ADTF時(shí)，主要負(fù)責(zé)開發(fā)一個(gè)集成FFmpeg的Filter組件，處理攝像頭采集的raw數(shù)據(jù)，并對(duì)其進(jìn)行H264編解和解碼。在這個(gè)試用的過程中，我對(duì)ADTF的初步體驗(yàn)是它的設(shè)計(jì)非常便捷，尤其是對(duì)于圖像和視頻數(shù)據(jù)的處理。通過這次開發(fā)，我對(duì)ADTF的模塊化設(shè)計(jì)、流數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制以及其便捷的開發(fā)環(huán)境有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。接下來，我將從多個(gè)角度詳細(xì)分享我的2024
11-13應(yīng)用案例 | HK-MSR165加速度記錄儀用于傳感器故障診斷
案例概況客戶：MullerMartiniAG,印刷加工行業(yè)專家應(yīng)用產(chǎn)品：HK-MSR165加速度數(shù)據(jù)記錄儀應(yīng)用場景：在開發(fā)新型馬鞍訂書機(jī)的過程中，發(fā)現(xiàn)傳感器出現(xiàn)了故障，使用HK-MSR165確定了故障原因01應(yīng)用背景用于新型馬鞍裝訂機(jī)三刀式修剪器的邊緣傳感器在客戶測試中出現(xiàn)故障。分析發(fā)現(xiàn)，傳感器元件發(fā)生機(jī)械損壞，可能由振動(dòng)引起。由于機(jī)器的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)，這一問題可能有多種原因，因此需要記錄傳感器的振動(dòng)情況，盡可能準(zhǔn)確地找出干擾源，以便得出正確結(jié)論，并快速驗(yàn)證所采取措施的有效性。經(jīng)過搜索比較和與技術(shù)顧問2024
11-13宏集方案 | 如何進(jìn)行產(chǎn)線高階能耗數(shù)據(jù)的計(jì)算和可視化?
一、前言在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行時(shí)期，越來越來多企業(yè)開始對(duì)產(chǎn)線進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高企業(yè)競爭力。在產(chǎn)線數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，產(chǎn)線高階能耗數(shù)據(jù)的計(jì)算和可視化是比較重要的一環(huán)，今天小編就和大家分享如何對(duì)產(chǎn)線能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和可視化。二、關(guān)鍵挑戰(zhàn)與對(duì)策1.能耗基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集面對(duì)現(xiàn)場設(shè)備類型以及通訊協(xié)議的多樣性，宏集eX700M系列HMI支持200+通訊協(xié)議，包括OPCUA、Modbus、TCP、UDP、CAN、EtherCAT、Profinet，以及西門子、AB、歐姆龍、三菱、GE等主流PLC協(xié)議，提供各種協(xié)議的操作2024
11-12康謀分享 | 確保AD/ADAS系統(tǒng)的安全：避免數(shù)據(jù)泛濫的關(guān)鍵！
為確保AD/ADAS系統(tǒng)的安全性，各大車企通常需要收集、處理和分析來自于攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器的數(shù)據(jù)，以找出提高系統(tǒng)安全性和性能的方法。然而在數(shù)據(jù)收集過程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)大量無價(jià)值數(shù)據(jù)，造成數(shù)據(jù)泛濫的情況，進(jìn)而影響數(shù)據(jù)的分析處理進(jìn)程。為此，本文將為大家分享如何通過合適的指標(biāo)及分析工具，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效管理、解讀和正確分析，以避免數(shù)據(jù)泛濫的不利影響！一、現(xiàn)有問題對(duì)于汽車制造商來說，確保AD/ADAS系統(tǒng)的安全性通常需要收集大量數(shù)據(jù)。為了開發(fā)、驗(yàn)證和改進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，流程通常是相同的：在各種條件2024
11-09解鎖高效數(shù)據(jù)管理：無線數(shù)據(jù)記錄儀的革新應(yīng)用與優(yōu)勢
在當(dāng)今這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，數(shù)據(jù)的收集、管理和分析已成為各行各業(yè)的重要環(huán)節(jié)。無線數(shù)據(jù)記錄儀作為一種集數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)和無線傳輸于一體的先進(jìn)設(shè)備，正以其優(yōu)勢，在高效數(shù)據(jù)管理方面發(fā)揮著越來越重要的作用。本文將深入探討無線數(shù)據(jù)記錄儀的革新應(yīng)用及其顯著優(yōu)勢，為讀者提供一個(gè)全面的了解。一、無線數(shù)據(jù)記錄儀的革新應(yīng)用實(shí)時(shí)監(jiān)測與預(yù)警無線數(shù)據(jù)記錄儀能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測各種環(huán)境參數(shù)或設(shè)備狀態(tài)，如溫度、濕度、壓力、振動(dòng)等，并將數(shù)據(jù)無線傳輸至云端或指定的接收端。這種實(shí)時(shí)監(jiān)測功能使得用戶可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，進(jìn)行預(yù)警和處理，有效避免2024
11-05高效環(huán)境感知：毫米波雷達(dá)數(shù)據(jù)采集、可視化及存儲(chǔ)方案
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛的研發(fā)逐漸形成一整套的流程，包括數(shù)據(jù)采集，清洗標(biāo)注，算法訓(xùn)練，仿真測試到量產(chǎn)等各技術(shù)環(huán)節(jié)。通過復(fù)雜的步驟從原始數(shù)據(jù)中提出高價(jià)值的信息，其中對(duì)原始數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)采集是實(shí)現(xiàn)車輛環(huán)境感知的基石。毫米波雷達(dá)因其出色的測距、測速能力以及對(duì)惡劣天氣的魯棒性，成為必要的傳感器之一。本文將以4D毫米波雷達(dá)ARS548為例，分享毫米波雷達(dá)如何快速實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，可視化及存儲(chǔ)策略。關(guān)于毫米波雷達(dá)的特性可進(jìn)一步了解文章《毫米波雷達(dá)技術(shù)解析》。一、ARS548毫米波雷達(dá)概述ARS548是42024
10-292024
10-29康謀分享 | 數(shù)據(jù)隱私和匿名化：PIPL與GDPR下，如何確保數(shù)據(jù)合規(guī)？（二）
在上期數(shù)據(jù)隱私和匿名化系列文章中，我們主要分享了《中國個(gè)人信息保護(hù)法》（PIPL）和《歐盟通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》（GDPR）在涵蓋范圍、定義、敏感信息等方面的異同點(diǎn)，今天，我們將重點(diǎn)分析PIPL與GDPR在數(shù)據(jù)處理行為及其基礎(chǔ)合法性方面的異同，旨在幫助車企更準(zhǔn)確地把握數(shù)據(jù)隱私保護(hù)法規(guī)的要求，有效應(yīng)對(duì)相關(guān)挑戰(zhàn)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)健康發(fā)展。一、PIPL和GDPR的異同點(diǎn)1、數(shù)據(jù)處理行為定義兩部法規(guī)（PIPL和GDPR）均明確界定了不同的數(shù)據(jù)處理行為，這些行為將觸發(fā)各自法規(guī)的管理范疇。此處所提及的信息，已不2024
10-22AD/ADAS的性能概覽：在AD/ADAS的開發(fā)與驗(yàn)證中“大海撈針”！
如果您希望從數(shù)百萬小時(shí)的駕駛數(shù)據(jù)中查找特定的相關(guān)駕駛事件和未遂事故，以確保您的所需功能正確運(yùn)行，不錯(cuò)的方法就是創(chuàng)建一個(gè)系統(tǒng)性能的概覽分析，實(shí)現(xiàn)在數(shù)據(jù)日志中快速檢索關(guān)注點(diǎn)。為此，康謀在本文將為您詳細(xì)介紹IVEX的智能概覽功能，助力AD/ADAS的開發(fā)與驗(yàn)證！一、AD/ADAS性能概覽的重要性為了開發(fā)、演進(jìn)、測試和驗(yàn)證自動(dòng)駕駛（AD）功能或自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），各大企業(yè)都在生成數(shù)千小時(shí)的包含仿真或真實(shí)世界的駕駛數(shù)據(jù)日志。那么，如何才能知道自身的AD/ADAS系統(tǒng)是否始終按要求運(yùn)行？是否朝著更掃一掃訪問手機(jī)商鋪
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