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06-202022
06-172022
06-16六維力傳感器/六分力天平材料去除的自動(dòng)化未來(lái)
六維力傳感器/六分力天平材料去除的自動(dòng)化未來(lái)解自動(dòng)化如何簡(jiǎn)化制造挑戰(zhàn)并確保人員安全自動(dòng)化去毛刺或表面處理應(yīng)用程序是改進(jìn)制造過(guò)程的一種智能、負(fù)責(zé)任且有效的方法。手動(dòng)材料去除和去毛刺任務(wù)的自動(dòng)化非常需要，以幫助改善員工的健康，解決制造業(yè)勞動(dòng)力短缺問(wèn)題，并提高產(chǎn)品的一致性和質(zhì)量。隨著投資回報(bào)越來(lái)越快，越來(lái)越多的集成商和制造商培養(yǎng)動(dòng)手經(jīng)驗(yàn)，以及技術(shù)進(jìn)步使流程變得更容易，自動(dòng)化材料去除的歷史障礙正在消失。更便宜且更易于使用的機(jī)器人，以及不斷增長(zhǎng)的知識(shí)淵博的集成商和工具開(kāi)發(fā)人員網(wǎng)絡(luò)，為自動(dòng)化表面精加工創(chuàng)造了2022
06-14方向盤(pán)轉(zhuǎn)向性能測(cè)試設(shè)備-扭矩轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-轉(zhuǎn)角測(cè)試
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向性能測(cè)試設(shè)備-扭矩轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-轉(zhuǎn)角測(cè)試耐創(chuàng)測(cè)試的轉(zhuǎn)向性能測(cè)試設(shè)備:可以適用于乘用車(chē)或商用車(chē),測(cè)試汽車(chē)方向盤(pán)動(dòng)態(tài)或靜態(tài)狀態(tài)下的力矩和轉(zhuǎn)角,角速度,同時(shí)可擴(kuò)展乘用車(chē)或商用車(chē)的數(shù)字車(chē)輪滑盤(pán),同滑盤(pán)電子信號(hào)集成,大幅度提高了轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比試驗(yàn)效率,從而進(jìn)行力矩波動(dòng),轉(zhuǎn)向剛度、干摩擦、轉(zhuǎn)向行程、最大轉(zhuǎn)向力,轉(zhuǎn)彎半徑,車(chē)輪最大轉(zhuǎn)向角等各性能測(cè)試。該設(shè)備既可以通過(guò)計(jì)算機(jī)作為獨(dú)立的測(cè)試系統(tǒng)，用來(lái)測(cè)試轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能，也可以集成到其他數(shù)據(jù)采集儀，用來(lái)測(cè)試整車(chē)性能。特點(diǎn)l高精度力矩和角度測(cè)試l便攜式攜帶,簡(jiǎn)單快速的2022
06-13三軸力/三分力傳感器生產(chǎn)工藝流程-上海耐創(chuàng)測(cè)試
三軸力/三分力傳感器生產(chǎn)工藝流程-上海耐創(chuàng)測(cè)試三維力傳感器也稱(chēng)為三軸力傳感器、三分力傳感器，三分力天平，可以同時(shí)測(cè)量笛卡爾坐標(biāo)系中三個(gè)垂直軸向上的力。三維力傳感器基于應(yīng)變式測(cè)力傳感器的基礎(chǔ)上采用電阻應(yīng)變式原理，也稱(chēng)應(yīng)變式三維力傳感器。有彈性元件、電阻應(yīng)變計(jì)和惠斯通電橋電路組成。被稱(chēng)物體的重量作用在彈性元件上使其變形而產(chǎn)生應(yīng)變量，粘貼在彈性元件上的電阻應(yīng)變計(jì)將于物體重量成正比的應(yīng)變量轉(zhuǎn)化為電阻變化，再通過(guò)惠斯通電橋電路將電阻變化轉(zhuǎn)化為電壓輸出，通過(guò)顯示儀表將測(cè)得此電壓輸出值即可完成測(cè)量計(jì)量任務(wù)。其2022
06-102022
06-09Interface測(cè)力傳感器-普通小量程拉壓力傳感器簡(jiǎn)介
Interface測(cè)力傳感器-普通小量程拉壓力傳感器簡(jiǎn)介美國(guó)Interface普通小量程拉壓力傳感器FC-SM型優(yōu)勢(shì)：1、低偏轉(zhuǎn)/更好的測(cè)試結(jié)果；2、專(zhuān)有接口溫度補(bǔ)償應(yīng)變計(jì)；3、高性能；4、0.0008%/F溫度對(duì)產(chǎn)量的影響；5、低蠕變(0.025%)；6、拉伸和壓縮；7、含5英尺集成電纜。SM型是一種低成本、高精度、非密封的稱(chēng)重傳感器，適用于試驗(yàn)機(jī)和其他通用場(chǎng)合。該產(chǎn)品的承載能力范圍為10至1000磅力(50牛頓至5千牛)特性：1、美國(guó)Interface普通小量程拉壓力傳感器有專(zhuān)有接口溫度補(bǔ)償2022
06-08環(huán)形力傳感器-FC-LW型可定制-詢(xún)價(jià)咨詢(xún)
環(huán)形力傳感器-FC-LW型可定制-詢(xún)價(jià)咨詢(xún)簡(jiǎn)介：在機(jī)械建筑行業(yè)中，螺栓的擰緊力用于判斷緊固件是否合格。通過(guò)對(duì)環(huán)形力傳感器，測(cè)量緊固件、螺釘或螺栓預(yù)緊時(shí)的壓力。環(huán)形測(cè)力傳感器擁有多種尺寸選擇，量程從22.5N到450KN，可以滿(mǎn)足絕大部分的螺栓擰緊力測(cè)量,可根據(jù)尺寸要求訂做。性能特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)小巧，高度低，抗偏載性能好，適用栓預(yù)應(yīng)力、夾緊力測(cè)量、平臺(tái)稱(chēng)、汽車(chē)衡、壓力測(cè)力，軌道衡及自動(dòng)化測(cè)控領(lǐng)域。技術(shù)參數(shù)：1額定載荷/Cap.:根據(jù)需求訂制2靈敏度/R.O.:1.0~3.0mV/V3綜合精度：0.5~12022
06-06國(guó)產(chǎn)三分力/三軸力傳感器FC3Dxx系列可定制
國(guó)產(chǎn)FC3D80三分力傳感器Forcechina技術(shù)參數(shù)：國(guó)產(chǎn)三軸力傳感器FC3Dxx系列用于測(cè)量三個(gè)垂直軸向力Fx、Fy、Fz，包括FC3D60/FC3D120/FC3D160傳感器材料鋁合金/不銹鋼量程：0N,100N,200N,500N,1kN,2kN,5kN,10kN,25kN過(guò)載保護(hù)：150%FS臨界過(guò)載：300%FS靈敏度：0.5...1...2.0mV/V@FS激勵(lì)電壓：10Vdc輸出電纜：3m耦合誤差：1%FS精度等級(jí)：1%FS單向非線(xiàn)性：0.2%FS其基于電阻應(yīng)變計(jì)原理，可實(shí)時(shí)2022
06-012022
05-31進(jìn)口扭矩傳感器-動(dòng)態(tài)扭矩傳感器應(yīng)用范圍
進(jìn)口扭矩傳感器-動(dòng)態(tài)扭矩傳感器應(yīng)用范圍動(dòng)態(tài)扭矩傳感器應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于哪些方面？扭矩傳感器是一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器。應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于：1、電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等扭轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測(cè)；2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測(cè)；3、鐵路機(jī)車(chē)、汽車(chē)、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測(cè)；4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測(cè)；5、可用于制造粘度計(jì)；6、可用于過(guò)程工業(yè)和流程工業(yè)中；7、可以應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室，測(cè)試部分以及生產(chǎn)監(jiān)控2022
05-30力矩傳感器-工控系統(tǒng)對(duì)傳感器信號(hào)的要求
力矩傳感器-工控系統(tǒng)對(duì)傳感器信號(hào)的要求工業(yè)上稱(chēng)重傳感器的模擬量一般都是標(biāo)準(zhǔn)的0~10V、0~5V、0~20ma、4~20ma，模塊采集模擬量以后會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)數(shù)字量，比如0~10V對(duì)應(yīng)0~65535，那就可以根據(jù)這個(gè)數(shù)字量的大小值來(lái)判斷外面這個(gè)模擬量的大小了，模擬量輸出正好反過(guò)來(lái)，在PLC里面給出一個(gè)數(shù)字量，然后在模塊的端子上輸出一個(gè)模擬量。我們力矩傳感器本身是mV信號(hào)輸出，舉個(gè)例子,假定某稱(chēng)重傳感器標(biāo)定輸出靈敏度為2.0mV/V，(當(dāng)傳感器受力為額定值時(shí)，其輸出電壓與激勵(lì)電壓的比值)激勵(lì)電壓為102022
05-30三維力/三分力傳感器-電動(dòng)壓縮機(jī)激蕩力測(cè)試介紹
三維力/三分力傳感器-電動(dòng)壓縮機(jī)激蕩力測(cè)試介紹工業(yè)壓縮機(jī)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)產(chǎn)品和消費(fèi)品，如新能源汽車(chē)空調(diào)，而汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)在研究開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)控制中，對(duì)于激振力的測(cè)試是個(gè)重點(diǎn)。所謂激振力是電動(dòng)壓縮機(jī)總成回轉(zhuǎn)不平衡質(zhì)量及運(yùn)行氣流脈動(dòng)等振動(dòng)源在工作運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的周期性簡(jiǎn)諧振動(dòng)力。某新能源汽車(chē)公司在對(duì)電動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行激振力測(cè)試中，應(yīng)用了上海耐創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三軸力傳感器，作為分析該電動(dòng)壓縮機(jī)工作狀態(tài)下產(chǎn)生的激振力的主要測(cè)試部件，為產(chǎn)品符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的論證，及后期產(chǎn)品改進(jìn)提供了數(shù)據(jù)支持。測(cè)試依據(jù)GB/T2022
05-27三軸力傳感器-定制型上海耐創(chuàng)供應(yīng)
三軸力傳感器-定制型上海耐創(chuàng)供應(yīng)應(yīng)變式三軸力傳感器是基于應(yīng)變式原理，通過(guò)特殊加工的彈性體貼片，同時(shí)檢測(cè)笛卡爾坐標(biāo)系三維空間的三個(gè)力值數(shù)據(jù)（Fx、Fy、Fz）的傳感器。原理上區(qū)別于壓電式三軸力傳感器（基于壓電原理的三方向測(cè)力傳感器）。圖1壓電式傳感器圖2應(yīng)變式傳感器三軸力傳感器一般由電阻應(yīng)變計(jì)、彈性元件、惠斯通電橋電路這三個(gè)部分組成——被測(cè)物體的作用力作用在彈性元件上使其變形而產(chǎn)生應(yīng)變量，粘貼在彈性元件上的電阻應(yīng)變計(jì)將于物體重量成正比的應(yīng)變量轉(zhuǎn)化為電阻變化，再通過(guò)惠斯通電橋電路將電阻變化轉(zhuǎn)化為電壓2022
05-26Interface測(cè)力傳感器FC-1000型疲勞級(jí)
Interface測(cè)力傳感器FC-1000型疲勞級(jí)美國(guó)InterfaceFC-1000型疲勞額定低剖面稱(chēng)重傳感器/偏心負(fù)載補(bǔ)償簡(jiǎn)介：1000系列是一種疲勞額定低剖面稱(chēng)重傳感器，具有300%的安全過(guò)載、0.1%/in的極低力矩靈敏度和更高的疲勞壽命。如果你需要測(cè)量1磅(4.45牛頓)或100萬(wàn)磅(4500牛頓)的力，界面測(cè)壓元件可以做到。疲勞額定稱(chēng)重傳感器具有多種變型和配置，可提供多達(dá)1億個(gè)完整渲染周期。每個(gè)稱(chēng)重傳感器中的接合傳感器都經(jīng)過(guò)單獨(dú)檢查和測(cè)試，并通過(guò)認(rèn)證符合我們的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。第二、第三橋和2022
05-26三分力傳感器/六分量測(cè)力平臺(tái)-攪拌摩擦焊大載荷
三分力傳感器/六分量測(cè)力平臺(tái)-攪拌摩擦焊大載荷上海耐創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司供應(yīng)的三/六分量測(cè)力平臺(tái)FC3D,可集成高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，內(nèi)置4個(gè)以上三分力傳感器，剛性高，響應(yīng)平率高，量程大，自重可1600KG,尺寸及安裝結(jié)構(gòu)可根據(jù)客戶(hù)要求定制?？蛻?hù)訂制型大量程測(cè)力平臺(tái)1客戶(hù)訂制型大量程三分力傳感器/六分量測(cè)力平臺(tái)實(shí)物圖1客戶(hù)訂制型大量程三分力傳感器/六分量測(cè)力平臺(tái)實(shí)物圖2內(nèi)置4個(gè)以上三分力傳感器，剛性高，響應(yīng)平率高，量程大，自重可1600KG,尺寸及安裝結(jié)構(gòu)可根據(jù)客戶(hù)要求定制。攪拌摩擦焊三維力傳感器/2022
05-26水下力傳感器-液壓機(jī)校準(zhǔn)、樁力測(cè)量、千斤頂力測(cè)量
水下力傳感器-英國(guó)AML圓頂頂柱稱(chēng)重傳感器|罐式稱(chēng)重傳感器容量:0-2te至0-1000噸輸出:1.5毫伏/伏密封至IP67(可提供IP68潛水型)不銹鋼結(jié)構(gòu)可選放大器輸出和集成連接器可提供裝載蓋和安裝底座長(zhǎng)期潛水型有空的–非常適合海洋和近海應(yīng)用?？捎玫牡透叨劝姹鲸C適合您的特定應(yīng)用?？焖俸?jiǎn)便的安裝–帶有我們的裝載蓋和安裝底座。浸入保護(hù)至1米–長(zhǎng)達(dá)30分鐘。為200噸以上的設(shè)備提供搬運(yùn)把手快點(diǎn)–在較低的產(chǎn)能下縮短交付時(shí)間。英國(guó)AMLFC-CCDDT水下測(cè)力/圓頂頂柱式/罐式稱(chēng)重傳感器/IP67/62022
05-242022
05-24進(jìn)口扭矩傳感器-轉(zhuǎn)矩和功率在運(yùn)動(dòng)學(xué)中的作用于關(guān)系
進(jìn)口扭矩傳感器-轉(zhuǎn)矩和功率在運(yùn)動(dòng)學(xué)中的作用于關(guān)系轉(zhuǎn)矩在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)學(xué)中起什么作用？在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)學(xué)中，轉(zhuǎn)矩取代了線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)學(xué)中的力。直接等效于牛頓的2??運(yùn)動(dòng)定律（F=ma），τ=Ia。這里，α是角加速度。是旋轉(zhuǎn)慣量，是旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的屬性，取決于系統(tǒng)的質(zhì)量分布。較大的力，物體很難獲得角加速度。我們?cè)陉P(guān)于轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的文章中得出了這個(gè)表達(dá)式。什么是旋轉(zhuǎn)平衡？旋轉(zhuǎn)平衡的概念等效于旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的牛頓1??定律。除非受到外部扭矩作用，否則不旋轉(zhuǎn)的對(duì)象將保持不旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。類(lèi)似地，以恒定角速度旋轉(zhuǎn)的物體保持旋轉(zhuǎn)，除非受到外部扭矩作2022
05-23三軸力傳感器能同時(shí)檢測(cè)三維空間的三個(gè)力信息
三軸力傳感器是基于應(yīng)變式測(cè)力傳感器的基礎(chǔ)上采用電阻應(yīng)變式原理，也稱(chēng)應(yīng)變式三維力傳感器。有彈性元件、電阻應(yīng)變計(jì)和惠斯通電橋電路組成。被稱(chēng)物體的重量作用在彈性元件上使其變形而產(chǎn)性應(yīng)變量，粘貼在彈性元件上的電阻應(yīng)變計(jì)將于物體重量成正比的應(yīng)變量轉(zhuǎn)化為電阻變化,再通過(guò)惠斯通電橋電路將電阻變化轉(zhuǎn)化為電壓輸出，通過(guò)顯示儀表將測(cè)得此電壓輸出值即可完成測(cè)量計(jì)量任務(wù)。三軸力傳感器能同時(shí)檢測(cè)三維空間的三個(gè)力信息(Fx、Fy、Fz)，通過(guò)它控制系統(tǒng)不但能檢測(cè)和控制機(jī)器人手爪取物體的握力，而且還可以檢測(cè)抓物體的重量，以及掃一掃訪問(wèn)手機(jī)商鋪
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